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    1. 誰是“第一代言人”?

      車市下行,競爭激烈,不斷細分才有出路。那么,干線運輸、?;?、冷鏈、城市配送、新能源配送、客運、旅游……誰是真正了解這些細分市場的人?誰真正清楚,這些細分領域究竟需要怎樣的運輸工具?誰在改變著這些運輸領域?誰是最有發言權的人?

      答案,無疑是運輸行業的從業者——駕駛員、車隊管理者、運輸企業經營者等,與車有關、與運輸相關的人。

      那么,誰又能成為運輸群體的發聲者、代言人呢?關注由第一商用車網、第一卡車舉行的第三屆“尋找第一代言人”活動,為您心中的“第一代言人”點贊吧!

      第三屆“尋找第一代言人”揭曉儀式暨頒獎典禮,將于8月12日在北京山西大廈舉行。屆時,眾多行業專家、用戶代表、媒體代表,以及優秀的商用車企業將匯聚一堂,共襄此次行業盛事。

      張博文

      車型:上汽紅巖杰獅LNG牽引車

      運輸類型:港口運輸

      常跑路線:唐山市內

      2018年,張博文首批就購入了10輛天然氣牽引車,品牌方面當然全部選擇上汽紅巖。經過大約3年時間的發展,張博文車隊的規模越做越大,目前已擁有50多輛紅巖杰獅天然氣牽引車...

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      蘇醒

      車型:歐曼EST牽引車

      運輸類型:百貨運輸

      常跑路線:南京-云南

      “我父親就是開卡車為生,小時候我經常會爬到他車上去玩,接觸多了也就喜歡上了車,后來我長大了也就追隨父親的腳步,同樣成為了一名卡車司機...”

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      于自江

      車型:歐航歐馬可國六車型

      運輸類型:港口物流

      一年前,當大多數物流公司因憂慮國六輕卡的高額成本和技術成熟度等問題,不愿購買,處于觀望態勢時,鄭港物流果斷出手,率先購買了一批歐航歐馬可國六輕卡,此后又陸續購買多輛該品牌國六車型...

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      竇向永

      車型:歐曼EST牽引車

      運輸類型:高原運輸

      常跑路線:臨沂-拉薩

      竇向永是一名擁有約36萬粉絲的“網紅”卡友,從他的短視頻中,我們能領略到藍天白云、山高路遠的高原風景,還能常??吹剿膼圮嚒L锎髂防諝W曼EST自動擋牽引車...

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      昝國軍

      車型:福田祥菱V3

      運輸類型:商超配送

      常跑路線:菏澤周邊

      昝國軍是山東菏澤人,2020年,因為疫情的影響,昝國軍決定進入物流行業,為菏澤市區的商店、超市配貨。剛進入一個新的行業,昝國軍希望能減少一些前期投入,就用家里已有的三輪進行物流運輸...

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      張國雄

      車型:江淮瑞風M4

      運輸類型:旅游客運

      常跑路線:麗江-大理

      張國雄,云南麗江人,是一名有著近30年駕齡的老司機。20多年前,私家車、高鐵與飛機等便利的交通工具還未普及,長途旅游客運異?;鸨畷r,張國雄便加入其中,成為一名大客司機...

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      王瑞

      車型:歐航國六冷藏車

      運輸類型:冷鏈運輸

      常跑路線:上海-合肥

      對于距離國六實施還有一年,就選擇歐航國六車型的原因,王瑞表示:“不同于普通的物流運輸,冷鏈物流在運輸過程中,不僅要求儲藏環境要保持恒溫,對運輸時間的要求也十分嚴苛...

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      周毅利

      車型:歐曼EST牽引車

      運輸類型:高原運輸

      常跑路線:唐山-拉薩

      周毅利是河北唐山人,從1990年就開始跑運輸為生。周毅利說,他之所以成為一名卡車駕駛員,是因為喜歡開車,他小時候覺得大卡車很威風,開大卡車的人一定也很威風...

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      陳建明

      車型:江淮星銳

      運輸類型:城配商貿

      常跑路線:寧波周邊

      “早些年,我二十來歲剛參加工作那會,在義烏為別人開廂貨,那時候并沒有什么(人生)規劃,后來到上海闖蕩,成為了一家調味品廠的司機和業務員,奠定了我現在從事調味品行業的基礎?!?/p> 了解更多

      周建平

      車型:江淮星銳

      運輸類型:城配商貿

      常跑路線:長沙周邊

      周建平是湖南長沙望城區人,從踏入城配物流運輸行業至今,已經開過多款車型,但隨著這些年對城配行業的深入了解,他認為,歐系輕客在城配運輸行業扮演的角色無可替代..."

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      方冰

      車型:新世代全順

      運輸類型:通訊保障

      常跑路線:全國各地

      在通訊保障行業,方冰稱得上是白手起家?!罢f出來你別笑話我, 我剛開始沒有創業資金,通過信用卡透支了3萬塊,才創辦了志揚創新網絡的前身公司?!闭f是公司,其實當時方冰也就是在電子城租了個柜臺...

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      劉建兵

      車型:上汽紅巖杰獅C500牽引車

      運輸類型:材料運輸

      常跑路線:唐山-天津

      劉建兵今年49歲,河北唐山人。早年,他做過裝載機司機,也當過礦主。多年的摸爬滾打后,如今他是久明路運輸的總經理。目前,久明路運輸有35輛貨車和60多名駕駛員,其中有20輛重卡是上汽紅巖杰獅C500牽引車...

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      龍驤集團

      車型:福特新全順商旅型

      運輸類型:商旅客運

      常跑路線:長沙-江西銅鼓

      當年,開著大巴車,劉云輝把一批批游客送往南充市的各個景點,久而久之,他對各個景點和途經路線就有了非常深刻的了解。憑借這一點,劉云輝慢慢發現了其中的商機,并在七八年前和朋友一起做起了網約車,從事的依然是旅游客運...

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      劉云輝

      車型:瑞風M4

      運輸類型:網約車

      常跑路線:南充市內

      當年,開著大巴車,劉云輝把一批批游客送往南充市的各個景點,久而久之,他對各個景點和途經路線就有了非常深刻的了解。憑借這一點,劉云輝慢慢發現了其中的商機,并在七八年前和朋友一起做起了網約車,從事的依然是旅游客運...

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      張利強

      車型:奧鈴速運

      運輸類型:冷鏈運輸

      常跑路線:華東華北

      從2008年進入冷鏈運輸行業,張利強起初在一家肉制品龍頭企業任職,彼時,冷鏈運輸在全國范圍內還是相對小眾的物流市場,市場需求有限,且冷鏈運輸的設備及相關標準還并不算完善,但憑借對行業發展前景的篤定,張利強決定成立自己的冷鏈運輸公司...

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      張豐印

      車型:江鈴特順

      運輸類型:旅居車

      常跑路線:大連周邊

      大連人張豐印,在大連露營圈子里可謂小有名氣。他時常開著自己那輛由江鈴特順改裝成的旅居車,前往莊河下泉眼、金州燈塔露營地等大連周邊的房車露營地,與大自然來一次親密接觸,并用鏡頭記錄、分享自己露營過程中的點點滴滴。如今,他在抖音上已經有約7萬的粉絲...

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      張先根

      車型:南京依維柯歐勝

      運輸類型:城配運輸

      常跑路線:長沙周邊

      “從我22歲參加貨運行業開始,至今已經有13年,剛入行時,買了一輛小廂貨跑市內,接著購入了一輛面包車,雖然都經營了大約2年,但就使用而言,并沒有完全符合我日常的使用需求,尤其是近幾年,各類網絡平臺的興起...”

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      楊炎東

      車型:福田智藍換電重卡

      運輸類型:砂石料運輸

      常跑路線:重慶豐都周邊

      “因為重慶自然資源豐富,加上豐都在內河運輸上的地理優勢,有不少砂石料等物資轉運都是從我們豐都裝船外運。這就產生了大量的運力需求,但在早期,這類運輸均采用燃油車,不僅對環境影響大,居高不下的燃油成本,也成為影響運輸企業經營效益的重要因素...”

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      謝衛東

      產品型號:法士特智行自動擋變速箱

      運輸類型:設備運輸

      常跑路線:西安-長沙

      “從西安到長沙,我運輸的主要是機器設備,回程主要以樹苗或者生活百貨用品為主,純重貨加上翻越秦嶺,手動擋車型的百公里油耗在36-38L左右,但對比我這輛搭載法士特智行自動擋車型的油耗,百公里不到32L,光一年省下的燃油費就非??捎^?!?/p> 了解更多

      李慶中

      車型:上汽紅巖杰獅牽引車

      運輸類型:水泥運輸

      常跑路線:唐山-京津地區

      對于李慶中來說,他的人生可謂十年一個節點。1995年,他貸款買了自己的第一輛車,開始單打獨斗;乘著改革開放的春風,李慶中的資本快速積累,于2005年組建了運輸車隊,開始進入水泥運輸行業;2016年,李慶中正式創辦了唐山潤泉...

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      劉珊珊

      車型:奧鈴輕卡

      運輸類型:快遞運輸

      常跑路線:北京市內

      “根據我多年從事快遞行業的經驗來看,當下的消費者,并不在乎物品是由誰來配送,他們看中的是物流公司配送的時效性和提供的舒心服務。所以,萬通物流在配送快遞的時候不僅要拼配送速度,在服務上也下了很大的功夫...”

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      柏水

      發動機型號:玉柴K13N

      運輸類型:天然氣運輸

      常跑路線:陜西榆林-河南

      2014年,柏水重操舊業,又成為了一名卡車司機;也是從這一年開始,他開始開天然氣重卡。2020年3月,柏水又到了換車的時候,這次他購入了一輛搭載玉柴K13N發動機的東風天龍天然氣牽引車...

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      張文豪

      車型:吉利甲醇重卡

      運輸類型:煤炭運輸

      常跑路線:哈密市內

      “由于煤炭儲存量豐富,在新疆地區,1L甲醇的價格要遠低于1L柴油的售價,這是我一次性購買50輛吉利甲醇重卡最主要的原因之一。另外一個重要的原因是,開物流公司算是我的副業,我主營的是汽車銷售...”

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      孟凡昌

      車型:福田歐航

      運輸類型:綠通運輸

      常跑路線:江西-新鄉

      “我剛開始進入運輸行業的時候,就做的新鄉市內的綠通運輸,那時候運輸裝備只是一輛三輪車。結婚之后,生活的擔子重了,為了多掙錢養家,我便湊錢買了一輛福田輕卡,擴大了運輸業務...”

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      梁龍

      車型:祥菱V3

      運輸類型:平臺貨運

      常跑路線:合肥周邊

      在不少人看來,貨運是一個相當辛苦的行業,但身為00后,這并未影響合肥小伙梁龍選擇加入這個行當。相反,更加年輕的心態和廣闊的視野,讓他們成為有別于上一代貨運從業者的新貨運人...

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      欒立山

      車型:瑞風M4

      運輸類型:短途客運

      常跑路線:臨清-濟南

      “從濟南到臨清煙店鎮,單程約180公里,我們一天有四個班次,早上從煙店鎮出發,下午從濟南返程,單趟大概需要兩個半小時,相對來說,時間還是比較長的。所以,選擇車輛的時候,我會特別注重車輛在舒適性方面的表現?!?/p> 了解更多

      張朔

      車型:吉利遠程

      運輸類型:煤炭運輸

      常跑路線:哈密周邊

      “目前,我們運營的三條線路分別在哈密的巴里坤、昌吉五彩灣以及和什托洛蓋,其中,從哈密巴里坤三塘湖煤礦到伊州區的花園鄉場站,是距離烏魯木齊最近的一條運營線路,單程約270km,一天往返一趟約600km?!?/p> 了解更多

      解西軍

      車型:吉利甲醇重卡

      運輸類型:煤炭運輸

      常跑路線:昌吉~石河子

      時間回到1988年,彼時解西軍還是縣交通局一名管理人員。在交通局的7年歲月里,讓他對物流行業了解甚多。1995年,單位改制,解西軍被迫走出“舒適圈”,開始了再就業之路。深思熟慮下他做出了一個大膽的決定,買下一家運輸公司,進行煤炭運輸...

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      朱孟春

      車型:吉利遠程增程式輕卡

      運輸類型:城配運輸

      常跑路線:重慶市內

      “我們之前用的柴油輕卡,每公里的燃油成本是1塊多。改用吉利遠程增程式輕卡后,就感覺能耗(油+電)成本下降了接近一半?!敝烀洗赫f,通過具體的測算,他們得出了一個比較符合實際的結論是:能耗成本下降了40%左右...

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      董演君

      車型:吉利遠程E6

      運輸類型:同城配送

      常跑路線:杭州市內

      2020年,疫情突然爆發,我國經濟發展受到了很大影響,不過董演君卻敏銳地發現,同城配送的需求在上漲。于是,董演君果斷出手,和朋友一起以現有公司為基礎成立了車隊,開始在杭州市內做同城配送...

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      于延清

      發動機型號:玉柴K09

      運輸類型:百貨運輸

      常跑路線:浙江省內

      “2003年,我來到義烏,開始從事散貨運輸,干了兩年多的時間,一直不見什么起色。因此,2005年,在朋友的介紹下,我購買了2輛二手重卡,跟著干起了集裝箱運輸。后來業務慢慢發展壯大,我又陸續購買了幾輛重卡,組建了自己的運輸車隊?!庇谘忧逭f道

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      常遠喜

      車型:奧鈴冷藏車

      運輸類型:冷鏈運輸

      常跑路線:上海市內

      2004年,常遠喜懷揣夢想,滿腔熱情地決心去上海闖蕩一番。一開始,他的目標就很明確,從事冷鏈運輸行業?!澳菚r候,運輸行業的各細分市場我最看好的就是冷鏈運輸,以后肯定會發展得越來越好,我便扎根于此。事實也證明我做了正確的選擇...”

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