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    1. 投票規則

      1、線上投票評選:
      (1)網站投票:通過網站專題進行投票,每一票計入1分。
      (2)微信投票:第一商用車網官微發布微信投票文章供讀者投票,每一票計入1分。
      2、投票結束后,將微信和網站投票平臺的票數加總,票數最高的車型獲得“第一人氣純電動重卡”稱號。
      3、投票起止時間:6月28日~7月3日下午18:00。

      6月“第一人氣純電動重卡”

      2021年以來,純電動重卡市場異?;鸨?,一汽解放、上汽紅巖、大運重卡、漢馬科技和徐工重卡等業內知名企業不斷斬獲純電動重卡大單,僅在河北唐山一地,多家主機廠就合計獲得訂單數量接近5000輛。純電動重卡市場有異軍突起之勢。

      而以下這9家商用車企的純電動重卡產品可謂各具優勢,且都經歷過市場的考驗。那么,您認為這9款產品誰能被稱為“第一人氣純電動重卡”呢?

      一汽解放J6P充換電一體純電動牽引車:續航達200公里

      作為國內重卡行業的領軍企業,一汽解放在新能源領域深耕已久,旗下已擁有多款純電動重卡車型,解放J6P充換電一體純電動牽引車便是代表車型之一。

      動力系統方面,一汽解放J6P可搭載中國中車的永磁同步電機,峰值功率達到360kW(490馬力);匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池,安全性高,配備有兩個直流充電口,續航里程或可達到200km;同時,車輛通過結構優化和輕量化設計使得自重降低了300kg,載貨量得到進一步提升。

      此外,一汽解放J6P標配解放自主AMT變速器,可有效降低駕駛員的疲勞感;車輛搭載獨立空調和暖風系統,能為司機帶來更加舒適的駕乘體驗;高頂雙臥搭配高品質的真皮通風座椅,令司機在高強度的工作中也能保證良好的休息,降低駕駛疲勞感。

      漢馬科技H7純電動牽引車:近千輛車型投入市場運營

      漢馬科技是國內最早進入新能源重卡領域的企業之一,目前已經覆蓋牽引車、攪拌車、自卸車等多種車型,適用于轉運堆場、礦山、港口、建筑工地、鋼廠內倒、城市運輸等多個場景運輸需求。截至目前,漢馬科技已有近千輛換電重卡投入北京、上海、內蒙、陜西、河南、貴州等多地市場運營,憑借先進的技術和高可靠性,深受市場歡迎。

      動力系統方面,漢馬H7純電動牽引車搭載的電機最大功率可達350kW(476馬力),標載情況下續航里程可達150km;車輛可使用雙槍快充,1個小時內就可以充滿電,縮短了充電時間,提升了運營效率。

      此外,漢馬科技還推出了漢馬H7換電式純電動重卡,將能源補給時間壓縮至3-5分鐘,滿足用戶高效運輸的需求。

      福田智藍換電式純電動重卡:覆蓋眾多細分市場

      作為換電式純電動重卡先行者之一的福田智藍新能源,在換電重卡領域研發已久。截止目前,福田智藍新能源的換電重卡產品已能覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車等諸多細分市場。

      動力系統方面,福田智藍新能源換電重卡搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池,電量為282kWh,電池能量密度為160.26Wh/kg;匹配特百佳永磁同步電機和4擋AMT變速箱,電機峰值功率360kW(約為490馬力),峰值扭矩為2100N·m,峰值轉速為3400r/min,使得車輛在礦山、港口和集裝箱轉運等復雜路況行駛時動力性依舊強勁,起步與提速快,爬坡也較輕松。根據路況和車速不同,新車在標載情況下(49噸),續航里程能達到150-200公里。

      上汽紅巖杰獅H6純電動牽引車:安全性高、續航時間長

      作為我國民族重卡企業,上汽紅巖積極響應國家“綠色經濟”號召,率先布局新能源重卡市場,全力推進新能源重卡的技術迭代與落地應用。據了解,上汽紅巖純電動牽引車已在全國多地交付使用,將為加快全國交通運輸產業綠色轉型貢獻一臂之力。

      動力系統方面,上汽紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車搭載寧德時代電池,電量為282kWh,電機峰值功率可達360kW(約為490馬力),動力強勁、加速性能優秀,并且僅需3-5分鐘即可完成電池更換,提升了運營效率。

      安全性方面,上汽紅巖杰獅H6純電動牽引車擁有高強度車身,駕駛室整體沖壓成型,鋼板最厚處高達1.5mm;還擁有ADAS、DMS、前輪防爆裝置等多項主動安全功能與通過歐洲ECE R29碰撞試驗的被動安全雙重安全保護,保障駕乘人員安全。

      徐工E700純電動牽引車(換電版):5分鐘快速換電

      在新能源重卡領域,徐工重卡不僅產品型譜齊全,而且研發制造能力領先行業,同時還擁有整體電動化解決方案。2021年以來,徐工新能源換電產品陸續在河南、新疆等市場投入實際運營。

      動力系統方面,徐工E700純電動牽引車電機的峰值功率達到360kW(490馬力),電池電量為281.9kWh,續航里程可達到180km。徐工E700純電動牽引車可實現車電分離,這樣購車成本基本與燃油車持平,而且僅需5分鐘就可實現快速換電功能,堪比加油時效,可有效解決純電動重卡充電時間長的續航瓶頸問題,保障“人停車不?!钡母咝н\營。

      大運換電式純電動牽引車:可輕松勝任重載運輸任務

      隨著我國的排放標準越來越嚴格,純電動重卡必將成為未來重卡的發展趨勢。大運重卡審時度勢,不僅成為純電動重卡的先行者、帶路者,而且也做出了一定的成績。

      2021年3月,大運重卡首輛6×4換電式純電動牽引車完成試制并下線。動力系統方面,該車型搭載的電機功率為220kW,配置了儲電量為281.9kWh的電池,續駛里程可超100km,可以充分滿足各種倒短業務運輸需求,真正達到了換電5分鐘,行駛百公里的目標。

      據了解,該車型還配備有ABS+ESC、車道偏離預警和前碰撞預警等安全配置,具有高經濟性、高安全、高可靠性等優勢,能輕松勝任重載運輸任務。

      北奔重汽純電動牽引車:標載續航為150km

      北奔重汽做為新能源重卡行業的排頭兵,一直以來都積極響應國家政策及法規,把制造新能源卡車放在第一位,以新能源推動產業綠色轉型,實現綠色發展。

      據了解,北奔重汽純電動牽引車采用后置式換電結構,使用了永磁同步電機,匹配了型號為TS-0425變速箱;電池選用寧德時代,電量為281.92kWh,標載續航里程可達150km;使用了440A單減橋,速比為5.286。在傳承北奔傳統安全可靠的技術優勢基礎上,北奔重汽純電動牽引車具備智能、環保、高效的核心特點,已經實現批量銷售。

      此外,北奔重汽純電動牽引車采用充換電一體模式,換電模式最快6分鐘即可完成;充電模式支持雙槍直流充電,滿功率48分鐘即可充滿,可以保證客戶對續航里程的需求。

      東風柳汽乘龍H7充換電牽引車:可滿足24小時不間斷運營

      近兩年,隨著國家環保政策的不斷趨嚴,鋼鐵、煤炭、電力等行業的環保壓力越來越大。為此,東風柳汽乘龍推出了乘龍H7充換電牽引車,可以滿足礦山、煤炭、短駁運輸等領域的貨運需求。

      動力系統方面,乘龍H7充換電牽引車搭載282kWh動力電池,能夠實現5分鐘快速換電,電池充電時間不超過2小時,可滿足24小時不間斷運營,續航里程可以達到200km;同時,車輛采用車電分離的銷售模式,更有利于用戶的經濟利益;車輛搭載的電機功率為360kW,最大輸出扭矩2800N·m,大扭矩輸出的特點也非常適用于短途重載運輸。

      比亞迪Q3純電動牽引車:匹配新一代電機驅動系統

      實現商品物流運輸和倉儲的電動化,將有效解決傳統物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題,助推物流行業可持續發展。因此,比亞迪推出的Q3純電動牽引車,面向中、短距離及工業園區、港口的物流運輸市場發力,具有零排放、無污染、高效率等特點。

      比亞迪Q3純電動牽引車的駕駛室配備環繞式儀表臺、選配10.1英寸自適應懸浮PAD、智能駕駛輔助系統等先進技術,為大宗物流運輸的綠色發展、轉型升級添力增彩。

      動力系統方面,比亞迪純電動牽引車Q3搭載自主研發、全球領先的磷酸鐵鋰電池和集成驅動技術,匹配新一代電機驅動系統和集成整車控制器技術,續航里程超過200公里,動力強勁、高效節能。

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