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    全球首款高端氫燃料電池MPV——EUNIQ 7“氫”裝亮相CTCC賽場!

    上汽大通MAXUS2021-09-14
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    方格旗飄揚,CTCC的戰火,于上汽國際賽車場重燃!9月12日,以國家級場地汽車錦標賽CTCC為平臺、中國氫能聯盟發起的國內首個氫能汽車專業聯賽——中國氫能汽車超級聯賽拉開帷幕。上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相,力在為賽事粉絲與車迷帶來未來氫能出行新感受。

    2021 年是“十四五”開局之年,實現“碳達峰、碳中和”目標的重大戰略決策,為氫能及燃料電池汽車產業帶來了新的發展機遇。上汽大通MAXUS布局燃料電池領域,首次將燃料電池技術帶到乘用車領域,重磅打造全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7。EUNIQ 7集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一身,兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多優勢。

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    上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相CTCC賽場

    01國內首款全功率直驅燃料電池汽車 為用戶提供全新的動能體驗

    作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車,上汽大通MAXUS EUNIQ 7,可為氫能源汽車用戶提供全新的動能體驗。其基于上汽大通MAXUS獨有的無痕氫動架構打造,采用行業領先的130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統,并可基于無痕氫動架構“復制”到重卡、輕卡、輕客等其他類型的車型上。其中,130kW燃料電池匹配高性能三合一電驅橋,全面打造優質性能,在電堆功率、燃料經濟性、使用壽命等關鍵性能指標方面,EUNIQ 7均表現優異。

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    上汽大通MAXUS EUNIQ 7

    02 解決“里程焦慮” 無懼低溫氣候

    僅需3分鐘,也就是一杯咖啡的時間,即可加滿EUNIQ 7的6.4kg高壓氫瓶,NEDC續航里程可達605km。EUNIQ 7擁有70Mpa儲氫系統,續航解決“里程焦慮”。此外,EUNIQ 7還可實現世界尖端水準的-30℃低溫啟動,并采用電堆余熱取暖技術,在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。

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    上汽大通MAXUS EUNIQ 7

    03 完成了主動被動氫安全設計及驗證 為用戶提供更安心的出行體驗

    在追逐速度與激情的路上,安全更是重中之重。作為國內率先研究整車氫安全的企業,上汽大通MAXUS完成了主動被動氫安全設計及驗證,填補了行業空白,致力于為氫安全國標的制定做出貢獻。EUNIQ 7則在氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全等方面均集成了上汽大通最新技術成果,全方位守衛用戶的出行安全。

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    上汽大通MAXUS EUNIQ 7

    構筑牢固的氫能源“安全防線”,在氫泄漏安全方面,上汽大通創新開發了一套氫安全測試規范,建立了氫泄漏仿真模型,幫助確立氫濃度傳感器的最佳布置方案;車輛碰撞安全方面,上汽大通MAXUS結合車型實際情況開發了一套一體式氫系統結構,采用雙回路斷氫冗余設計,實現了碰撞時毫秒級斷氫、并保證氫系統的安全性,達到5星碰撞安全要求;加氫安全方面,EUNIQ 7采用紅外通訊技術實現車與站的智能互聯,實時監測加氫過程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態,保證加氫安全……正是種種領先技術的加持,及EUNIQ 7上率先實現的全球領先氫系統中置,EUNIQ 7可滿足中國及歐盟全方位碰撞安全防護兩大標準,為用戶提供更安心的出行體驗。

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    上汽大通MAXUS EUNIQ 7

    04 攻克了NVH控制的世界性難題 勻速噪音僅為53.9分貝

    依托上汽集團新四化創新轉型戰略、雄厚技術支持,上汽大通MAXUS在氫燃料電池車的商業化落地方面不斷取得創新成果。2017年,國內首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80率先實現商業化運營,該車兼具超低氫耗、超長續航里程、超短加氫時間等諸多優勢,在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運營服務,總安全運營里程超過300萬公里;2019年,FCV80在無錫啟動商業化運營,服務碩放機場至江陰客運站的客運專線,每年運營里程超過30萬公里;而此次亮相CTCC賽場的EUNIQ 7,是上汽大通首次將燃料電池技術帶到乘用車領域、打造的全球首款高端氫燃料電池MPV。

    擁抱綠色出行,探索零碳賽車,上汽大通MAXUS EUNIQ 7以硬核“氫”裝登陸CTCC,推進國內氫能源汽車商業化,展現“中國汽車定制專家”的“全能源”定制實力。面向未來,上汽大通MAXUS將持續以氫能源技術引領者為己任,為用戶提供更環保、更綠色的氫能出行體驗,以氫能打造更清潔的未來出行。


    責任編輯:張妍
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