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        南京依維柯未來兩年如何干?楊軍虎這樣說

        時間:2016/4/7 9:01:09來源:第一商用車網作者:謝光耀責編:楊宏遠0條評論


        第一商用車網 謝光耀


        南京依維柯,正在發生什么變化?


        當歐系輕客市場的老大(全順)和老三(大通)拼的你死我活之際,行業第二的南京依維柯,則在不斷夯實實力,醞釀著未來的爆發。


        最近,南京依維柯總經理楊軍虎在接受第一商用車網采訪時表示,南京依維柯正在重新審視自身戰略,回歸優勢細分市場,并計劃在明年下半年推出換代新品,進一步強化依維柯品牌的產品競爭力。

         

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        南京依維柯總經理楊軍虎


        審視自身特色 回歸優勢市場


        在剛剛落幕的2016北京國際房車展上,一個值得關注的現象是,大量房車改裝企業都采用了依維柯底盤作為房車改裝平臺,依維柯底盤房車的數量,在房車展現場預計能達到30-40%的份額。


        楊軍虎對此認為,房車改裝,正是依維柯的傳統優勢市場之一。


        “歐系輕客產品主要有四類市場?!睏钴娀⒎治稣f道。第一類是客貨兩用,第二類是M2類輕型客車,第三類是專業物流,產品形態是封閉式廂貨;第四類是房車、消防車、醫療救護車等行業改裝。對于依維柯而言,其優勢市場在于第三類和第四類。


        “依維柯的產品是非承載式、有獨立車架的輕型廂式車,世界上沒有其他VAN類廂式車是采用非承載式車身的。這就決定了依維柯輕客是一個極具差異化的產品?!睏钴娀⒔忉尩?,首先,它的承載性好;其次,因為承載力強,所以,依維柯配備的動力不管是低速扭矩還是高速功率都比別人要大;第三,因為承載性能好,依維柯的制動性也比別人要強,比如,依維柯輕客的前后盤式制動設計推出很早,而商用車一般都是前盤后鼓用的比較多;而且,依維柯的短軸車也有后雙胎,承載性和穩定性更好。


        楊軍虎告訴記者,在行業改裝細分市場,依維柯的車身是非承載,非常方便改裝廠切割車身?!昂芏喾沼密嚩夹枰谲嚿砩祥_大窗,有的要在車身上裝電瓶。依維柯的車身是非承載式,改裝廠可以根據需求切割車身,開門、開窗、開洞都可以。全承載車身是不能這樣切割的,因為一旦切割,車身承載的應力結構就會被破壞,從而大大降低車身安全性。依維柯則不受影響,即使動了車身的應力結構,但重量還是由車架來承載,因此,依維柯非常適合改裝用途。各行各業的專業人士都會選擇依維柯作為改裝車底盤,這也是依維柯二類底盤市場占有率行業最高的主要原因?!?/p>

         

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        9.3大閱兵武警巡邏車


        在城市物流市場,楊軍虎認為,依維柯廂式車無論是承載性還是裝載空間都有很強的優勢?!耙谰S柯是世界上獨一無二的有車架的廂式車,大空間、承載性是其長處。京東、順豐、德邦物流等中國最優秀的城市物流公司都是我們的戰略合作伙伴。原來做鐵路物流的遠成物流,在去年進入城市物流市場時,一次性采購了我們700輛車,今年開年又買了我們300輛車?!?/p>


        “反過來看,我們在傳統的客運、客車市場上正慢慢在收縮(依維柯上世紀90年代初剛進入中國市場時,在高速客運領域占有很大優勢),而是更多的回歸到自己的產品特色和優勢市場上?!睏钴娀⒀a充說道。



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