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    王瑞:個性化與銷量不矛盾 上汽大通要為用戶提供“精裝房”

    第一商用車網2021-09-05
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    【第一商用車網 原創】

    日前,以“潮動蓉城·樂駕不凡”為主題的第24屆成都國際車展正在中國西部國際博覽城如火如荼地舉行。作為車企新品在西部首發主陣地,越來越多的輕型車品牌選擇在成都車展上大秀“肌肉”。以上汽大通為例,其在2021年成都車展上就帶來了多達18款產品,陣容之龐大不輸任何一個乘用車品牌。

    眾所周知,連續數年跑出“大通速度”的上汽大通在業內的存在感越來越強,覆蓋面也越來越廣,每次車展都是上汽大通家族一次“家大業大”的刷屏,每次車展也是上汽大通一次“爭第一”的喊話。

    這一次,上汽大通要向外界宣告什么?

    微信圖片_20210905222347.jpg上汽大通展臺

    寬體輕客、房車等細分領域要率先實現“第一”

    今年的成都車展,上汽大通帶來了18款產品,涵蓋寬體輕客、房車、皮卡、MPV和SUV等多個細分領域。無疑,這一次在成都車展的集結,是上汽大通在“爭行業第一”路上的又一次全方位出擊。

    “上汽大通寬體輕客今年的目標是做到行業冠軍”、“我們要做房車行業第一,每個市場我們都要覆蓋”,針對寬體輕客和房車這兩個細分領域,上汽大通總經理王瑞在本次車展再次明確了上汽大通“爭行業第一”的決心。

    王瑞.jpg上汽大通總經理王瑞

    寬體輕客是目前上汽大通的銷量擔當,也是大通最渴望率先實現“第一”的細分領域,大通正以實際行動加速這一進程?!扒婪矫?,我們在大通經銷商做得不好的、市占率低的地區開直營店,效果很不錯,西安、廣州等地的市占率增長很快?!蓖跞鹗紫冉榻B了大通寬體輕客在營銷上所做的創新和努力?!暗铌P鍵和最根本的還是要產品給力,大通V90、V80經過多次升級迭代,產品力是有保證的。不僅在國內,大通寬體輕客在海外發達國家市場也收獲頗豐?!?/span>

    對于房車市場,上汽大通同樣信心十足?!胺寇囀俏覀兎浅?春玫募毞诸I域,中國房車市場有很大的上升空間,未來幾年可能每年都有30-40%甚至50%的增速,上汽大通也會繼續在房車上加大投入?!鄙掀笸夹g中心副總經理謝嘉悅告訴記者,“目前能滿足用戶需求的高品質房車并不多,上汽大通正面向未來30-50年布局。中國未來肯定是房車第一大國,我們的供給側必須要跟上?!?/span>

    謝.jpg上汽大通技術中心副總經理謝嘉悅

    “從百變需求出發,打通C2B體系為用戶提供精裝房”

    今年的成都車展,上汽大通帶來了D60潮、探索家T90、EV90閃、D90 Pro亞馬遜、上汽?!つ?、旅行家G20極光版6款全新車型。此外,還有包括V90杜卡迪服務車概念版、EV90樂隊車、G20 PLUS電競版車、T90環塔版等多款“按需定制”車型亮相。本次車展,上汽大通全方位展示了其“定制專家”的改裝實力,而經過多年的積累,上汽大通對于“改裝”越來越得心應手。

    “精裝房”,是王瑞對上汽大通定制產品一個非常貼切的形容?!叭绻f市場上一部分粗制濫造的改裝產品是‘毛坯房’,那么上汽大通需要提供給消費者的就是‘精裝房’?!彼治稣f道,“我們就是要從用戶百變的需求出發,打通C2B體系和流程(大通C2B即上汽C2B智能化大規模定制模式。筆者注),為車主提供‘精裝房’。大通的定制化產品是在極具競爭力的成本控制中迅速完成的,這是我們C2B的核心能力,未來我們還會將它發揮得更好?!蓖跞饘Υ笸ㄔ诙ㄖ粕系膬瀯莺敛谎陲?。

    房車1.jpg上汽大通在本次車展上展示的“精裝房”

    對于定制產品來說,生產周期與交付時效是一組非?,F實的矛盾。王瑞以最能體現定制魅力的房車為例介紹:“大通正向研發的原廠房車,整車一體化開發流程響應迅速;大量模塊化設計組合后成本優勢明顯,同時還可以平衡產能?!睋榻B,目前上汽大通在溧陽的房車基地僅用了不到一半面積,前期的大手筆投入,讓上汽大通在面對多變的房車需求時非常淡定?!拔覀兦捌趦涔Φ缀駥?,應對目前的需求綽綽有余?!蓖跞鹫f道,“我們也在快速規劃新工廠,富余的產能是有序生產和交付的前提?!?/span>

    個性化與銷量不矛盾  1-7月勁銷9.37萬輛大增59%

    作為中國汽車定制專家,上汽大通在本次成都車展示范了賽車、越野、旅行、家庭娛樂、沖浪等用車場景,全面演繹了富有樂趣的定制化汽車生活。在大秀“定制化”實力的同時,上汽大通的銷量并未因大玩個性化而打折扣,甚至可以說受益于此。

    賽道.jpg上汽大通“賽道版輕客”EV90 閃

    據介紹,今年1-7月,上汽大通累計銷量達到9.37萬輛,同比大增59%,在寬體輕客和皮卡等細分領域的市場占有率穩步提升。以輕客為例,今年1-7月,大通寬體輕客產品累計銷售4.51萬輛,同比累計增長72%,領漲輕客市場的同時,市場占有率從去年同期15.38%上升至18.25%,市場占有率提高了3個百分點?!拔覀冋诩铀偕掀笸ǔ蔀閷掦w輕客銷量第一的進程?!蓖跞饘Υ笸ǖ倪@個“小目標”十分有信心。

    上汽大通.JPG

    在皮卡領域,上汽大通同樣有一個“小目標”?!按笸ㄆたㄔ趪鴥仁袌龅摹∧繕恕敲吭?000輛,這是我們未來幾個月的及格線,目前差不多及格了?!蓖跞鸨硎?。相比大通皮卡在國內市場僅“及格”的表現,大通皮卡在海外的表現則可以用所向披靡來形容,“目前大通在海外有1.5萬輛的訂單尚未交付,其中大部分都是皮卡訂單?!币灾抢麨槔?,大通皮卡今年在當地的終端銷量持續走高,連續3個月奪得銷量冠軍,目前上汽大通在智利的皮卡用戶已突破1.5萬人。

    微信圖片_20210905225118.jpg

    結束語

    據上汽大通最新發布的銷量數據,剛剛過去的8月份,上汽大通各類產品共銷1.5萬輛,同比勁增20%,其中,海外銷量達到5871輛;今年1-8月,大通海外累計銷量已達到3.23萬輛,已超去年全年。

    8月份,上汽大通寬體輕客和皮卡分別同比勁增35%和111%,MPV也有超3600輛的銷量……對于上汽大通來說,“爭第一”絕不是空喊,在每個“爭第一”的細分領域,都是其“硬氣”地用實打實的銷量在踐行。

    責任編輯:周丹
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