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    一周三件“大事”發生 這款藍牌輕卡2.5L動力準備好了嗎?

    第一商用車網2021-09-15
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    【第一商用車網 原創】

    9月6日,福田康明斯F2.5輕型柴油國六動力正式發布。

    9月10日,首款搭載福田康明斯F2.5動力的藍牌輕卡產品下線。

    9月14日,首款搭載福田康明斯F2.5發動機的輕卡產品登上工信部第348批新車公示……

    一款發動機新品最終進入市場的三件“大事”,幾乎在過去一周內就完成了。不得不說,這個效率很“康明斯”。如此快馬加鞭地要步入2.5L市場,??礔2.5產品準備好了嗎?在2.5L賽道上,??礔2.5能像F2.8一樣“笑傲”市場嗎?在??礔2.5發布會當天,第一商用車網與福田康明斯和康明斯中國的相關高層進行了一次對話。

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    為藍牌輕卡而生  F2.5與F2.8并非“替代關系”

    2021年的輕卡市場,孕育著巨變。以藍牌輕卡新規為轉折點,市場正在快速向2.5L及以下動力轉變。

    “康明斯全新F2.5柴油發動機是專為藍牌輕卡開發的新一代產品。它在傳承康明斯F平臺優秀基因的同時,針對中國藍牌輕卡高效運輸需求量身打造,實現了軟硬件方面的全面升級?!笨得魉垢笨偛?、中國區發動機事業部總經理汪開軍在??礔2.5產品發布儀式上的一席話,準確詮釋了??礔2.5的使命。作為康明斯F系列產品的新成員,F2.5產品定位明確,就是為藍牌輕卡而生;技術參數則做到了標桿級別,在排量符合新規的前提下,動力更強勁,功率與F2.8相當,最大扭矩甚至超過了F2.8。

    汪開軍.jpg康明斯副總裁、中國區發動機事業部總經理汪開軍

    “客戶在駕駛搭載F2.5動力的商用車時,體驗應該會比F2.8更好,因為F2.5就是專門針對藍牌輕卡開發的?!笨得魉怪袊鴧^發動機事業部工程總監鎖國濤表示,“F2.5不是簡單地把排量變小,我們在開發驗證過程中做了大量的適應性開發,比如,F2.5的凸輪軸、增壓器、活塞等燃燒系統的核心部件,我們通過大數據分析,針對藍牌輕卡工況做了優化和改進,使F2.5在延續F系列平臺可靠性和耐久性的同時,動力性能也得到提升,油耗更是降低了近3%?!?/p>

    鎖國濤.jpg康明斯中國區發動機事業部工程總監鎖國濤

    “F2.5已經準備好了,它將會延續??祰a品的客戶高滿意度?!备L锟得魉箍偨浝黻惾A對于自家產品在市場上的好口碑,顯得非常自信。他同時表示,F2.5和F2.8并不是替代關系,F2.5的推出是拓寬了F系列平臺的產品線?!拔覀兊腇2.8甚至F3.8產品在很多細分領域都有可觀的銷量,比如大VAN(歐系輕客),比如不受2.5L排量限制的藍牌冷藏車,以及黃牌中輕卡和出口。今年,僅F2.8一款產品的出口量就會達到4萬臺以上?!?/p>

    陳華.jpg福田康明斯總經理陳華

    由此可見,F2.5的發布并不會影響到F系列其他產品應有的“地位”,??礔2.8、F3.8發動機還會在最合適的細分領域繼續發揮作用。實際上,第一商用車網近期在工信部第348批新車公示中也發現,有多款工程車、廂式大VAN、冷藏車產品都搭載了福田康明斯F2.8、F3.8發動機,??礔系列動力仍然搶手。

    傳承家族基因  持續詮釋“跑得快,就不壞”

    作為已經積淀了150萬名用戶的康明斯F系列平臺,“跑得快,就不壞”是其家族的基因,也是來自全球150萬名用戶的心聲。??礔2.5一“出生”,便繼承了??礔系列“可靠”、“耐久”與“高效”的“家族血統”。

    “??蛋l動機一直以可靠耐久而著稱,這與發動機基于整車應用場景下的驗證是密切相關的。不同的場景、不同的工況、不同的區域對發動機可靠性和耐久性的要求是不同的。??蛋l動機除了臺架驗證外,還做了大量的整車驗證?!比珂i國濤所言,背靠福田汽車的福田康明斯擁有大量的整車資源,在發動機做整車匹配驗證時具有天然的優勢?!拔覀冊谧鯢2.5產品開發時,針對快遞快運、冷鏈物流、綠通等各種應用場景以及平原、山區等不同區域工況,聯合整車廠做了大量的道路試驗工作,以此來保證??礔2.5以最好的狀態裝車?!?/p>

    F2.5.jpg福田康明斯F2.5國六發動機

    車在用戶的應用場景中呈現出最好的狀態,達到一個全價值鏈的匹配,才能夠真正幫用戶實現“跑得快,就不壞”。此前,有著超過1500萬公里整車和發動機驗證數據的F2.8是這樣做的;現在,還在繼續進行大量整車和發動機驗證的F2.5也是這樣做的。

    已有五家廠商實現匹配  四季度開始批量投放

    三季度末完成所有的準備工作,現在的福田康明斯F2.5正蓄勢待發,準備迎接藍牌輕卡新規發布實施后的市場新機遇。

    實際上,由于產品出勤率高,??礔系列一直都不愁賣。僅今年1-8月,福田康明斯就實現銷售22萬臺,同比增長14%,其中F平臺的貢獻超過60%?!皩τ贔2.5未來客戶在價格上的期望,我們也做了一些預判和調研分析,目前我可以透露的是,它會非常有競爭力?!标惾A告訴第一商用車網。

    陳華還透露道,“F2.5與整車廠的匹配進展很順利,已有5家在匹配當中。這款發動機預計從四季度開始批量投放市場,未來還將出口海外?!焙苊黠@,這5家的其中之一就是首輛搭載F2.5動力并已于近期上市的福田歐馬可,其二是福田奧鈴,另外三家則很可能是福田家族外的其他品牌藍牌輕卡?!拔瓷鲜幸褵徜N”,F2.5向全行業展現出了“小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上頭”的良好開局。

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    搭載??礔2.5動力的歐馬可S1藍牌輕卡

    結束語

    在藍牌輕卡新規之前,國內輕型柴油機已是一個競爭相當充分的市場,經過長年累月的積累和沉淀,說康明斯F系列產品是這一領域的“王者”并不夸張;新規一出,2.5L動力無疑會成為輕型柴油機企業新的,而且是必爭的領域,F2.5也將在這一新賽道上繼續捍衛康明斯F系列在輕型柴油機市場的“王者地位”。

    責任編輯:周丹
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