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    1. 8月重卡銷5.6萬輛大降57%!解放/東風/重汽/陜汽/福田銷多少?

      第一商用車網2021-09-02
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      第一商用車網 謝光耀

      8月份的重卡市場,最終還是沒能邁過6萬輛的門檻。

      根據第一商用車網最新掌握的數據,今年8月份,我國重卡市場預計銷售各類車型5.6萬輛(開票數口徑),環比下降27%,同比下滑57%,銷量比去年同期減少了7.4萬輛。

      行業一片低迷,各家主流重卡企業銷量究竟如何?競爭格局有新的變化嗎?

      請看第一商用車網帶來的分析報道。

      2021年1-8月我國主流重卡企業市場份額圖

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      8月重卡銷量創下年內最大降幅  “金九”或將變“銅九”

      最近幾個月的重卡市場,可謂是連續下滑。從5月份開始,行業進入下降通道,到8月份為止已經是重卡行業今年以來的第四次下降,而且是從5月份以來的連續四個月下滑。

      2015-2021年我國重卡市場銷量月度走勢圖(單位:輛)

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      上圖顯示,代表2021年的紅色曲線,1月份直至4月都居于最上端,不斷刷新著當月的銷量歷史紀錄;從5月份開始,代表2021年的紅色曲線掉到了代表2020年的黃色曲線下方,市場連續兩個月都呈現出不到10%的同比降幅,可以說是溫和下滑;到了三季度,重卡行業需求及訂單情況快速“惡化”,市場月度走勢呈現出一個陡峭的下降曲線:7月份銷量同比大幅下滑45%,8月份銷量再度同比大幅下降57%,創下年內最大降幅,月銷量也是最近五年來最低水平。

      由于8月份銷量大幅下滑超5成,1-8月銷量的累計增速繼續大幅縮窄。今年1-8月,我國重卡市場累計銷量約為117.7萬輛,同比增長8%,暫時還在上升通道中,但相比1-7月的17%增幅縮窄了9個百分點。

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      三季度國內重卡銷量及訂單的斷崖式下滑,原因主要有三個方面。首先是市場需求被提前透支。由于今年7月1日起全國范圍內全面實行柴油車國六排放標準,為了應對國六正式實施前的國五卡車提前購買高峰,所有重卡企廠家與零部件企業以及經銷商一起全力拼搶上半年的國五市場,很多用戶也提前購買國五新車。

      其次是物流市場終端需求低迷,購車訂單持續下降。從4月中旬開始,由于環保限產、貨源不足、車多貨少、運價低迷、基建工程開工不足等多重因素的影響,重卡行業終端訂單和需求不及預期,重卡廠家上半年生產的國五重卡有大量新車都囤積在經銷商那里,造成了行業庫存高企,以至于在7月1日國六實施前,各家重卡企業和經銷商不得不將這些國五新車提前開票,以方便在7月1日以后繼續上牌登記。從本站最近的調研情況來看,7、8月份各地經銷商銷售店門前“門可羅雀”,看車的客戶少之又少,這就導致行業內國五庫存“消化”的速度進一步變慢,并且國六新車的銷售也不及預期。

      除此之外,大量重卡用戶對于國六可靠性和油品適應性的擔憂和疑慮,也加劇了目前國六新車市場的低迷狀態。

      重汽蟬聯月度第一  解放累銷近31萬輛穩居冠軍

      由于重卡整體市場呈現“四連降”,各家主流企業的的8月份銷量都呈現出同比下滑態勢,而且都是兩位數下降,最低降幅也是22%。其中,在日益激烈的市場排位賽中,中國重汽再度蟬聯月銷量第一,東風從7月份的行業第三躍升第二,各家企業都在抓緊消化渠道庫存,為國六新車大批量上量做準備。

      2021年8月重卡市場銷量排行榜(單位:輛)

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      具體來看,在由解放、東風和重汽組成的重卡第一陣營中,一汽解放8月份銷售重卡約0.71萬輛;今年1-8月,解放重卡累計銷售接近31萬輛(為30.7萬輛),同比增長5%,市場占有率為26.1%,繼續保持重卡行業冠軍位置。

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      中國重汽繼7月份躍升行業月銷量第一之后,8月份繼續蟬聯月銷量冠軍,當月銷量約為1.65萬輛,同比降幅(-22%)是前十強企業中最小的;1-8月,中國重汽累計銷售重卡22.90萬輛,同比增長41%,市場占有率上升到19.5%,上升了4.6個百分點。

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      東風公司(包括東風公司旗下的東風商用車、東風柳汽、東風華神等)8月份交出了約0.9萬輛的成績;今年1-8月,東風公司累計銷售各類重卡22.51萬輛,同比上漲9%,市場占有率為19.1%,累計銷量為行業前三。

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      陜汽集團8月份銷售重卡約0.86萬輛,保持行業前四,今年1-8月累計銷售重卡16.21萬輛,同比增長8%,市場占有率為13.8%。福田汽車今年8月份銷售重卡約為0.4萬輛,1-8月累計銷售9.34萬輛,市場占有率約為7.9%。

      上汽紅巖8月份重卡銷量約為2600輛,保持行業第六;今年1-8月,紅巖重卡累計銷售5.26萬輛,同比增長2%,市場份額為4.5%。江淮汽車今年8月份銷售重卡約2500輛,1-8月累計銷售3.07萬輛,市場份額2.6%,保持行業第七。大運重卡8月份銷車2494輛, 1-8月累計銷售2.21萬輛,市場占有率為1.9%,累計銷量仍然保持行業第八。徐工重卡8月份銷售各類車型777輛,排名行業第九;今年1-8月,徐工重卡累計銷售1.50萬輛,市場占有率為1.3%。

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      進入三季度,重卡行業產銷形勢已經明顯急轉直下。由于全行業還需要一段時間來“消化”提前開票的國五車,再加上新車訂單需求仍然十分低迷,因此,三季度的整體形勢非常不樂觀,即便是傳統小旺季的“金九時節”,重卡市場需求和銷量目前也還沒有看到任何復蘇的跡象。

      四季度,會有轉機嗎?

      責任編輯:李秀枝
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