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        J7“失約” 新能源產品數年內最高 解放349批新品延續全卡車陣容

        第一商用車網2021-10-24
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        第一商用車網 謝光耀

        近日,工信部發布第349批,也是2021年第10批新車申報公示。612家汽車生產企業總共申報了2547款汽車新產品。

        第349批新車申報公示,是重型柴油車“全面國六”之后的第四批,“國六”仍是本次新車申報公示的最大特點之一,包括一汽解放在內的大多數商用車企業在349批新車申報已經實現全面“國六化”。除了“國六”,解放家族在第349批新車申報公示中還有什么看點?請跟隨第一商用車網一起來看看吧!

        混動車型再次亮相 全卡車陣容百分百國六

        根據第一商用車網的統計,第349批新車申報公示中,共有47款產品掛解放牌商標,除了8款產品由一汽紅塔生產外,其余39款產品全部將在一汽解放位于長春、青島、成都、柳州的幾大生產基地生產。

        在一汽解放本次申報公示的39款新品中,共有32款柴油動力產品,2款柴油/電混合動力產品和5款純電動產品。

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        2021年前9批新車公示,“國六占比高”一直是解放的一大特點,從344批公示開始,解放申報的新品國六占比均達到100%。進入下半年,由于柴油車國六排放法規全面實施,國六產品全覆蓋更是成為一汽解放新品申報公示的常態。

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        除了國六產品全覆蓋,自產動力占比高也是解放歷次新車公示的一大特點。在一汽解放本次申報公示的32款柴油動力新品中,有17款產品搭載自產的解放動力(或可選擇搭載解放動力),占比達到53.13%,其中有8款產品解放動力是唯一選擇;有9款車搭載(或可選)濰柴動力,4款車搭載(或可選)云內動力,6款車搭載(或可選)全柴動力,玉柴則有9款產品可選,東風康明斯發動機和福田康明斯發動機則分別有1款產品可以選擇搭載。此外,兩款柴油/電混合動力產品的柴油發動機均搭載解放動力。

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        客觀來說,349批公示解放新品的自產動力占比相較前幾批次來看并不算特別高(345-348批解放新品自產動力占比分別為76.6%、64.4%、68.85%和63.10%),這和349批次新車公示涌現出大批中、輕卡產品高度相關(實際上這一情況在前兩批次公示已有體現),因為歷來解放中、輕卡產品的社會動力滲透度都比較高。

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        上圖可見,349批解放新品中,總質量<14噸的產品占比達到43.59%(347、348批次分別為30.65%和37.70%),一共有17款。

        載貨車占比56.41%仍占大頭 專用車占比超2成

        與前兩批次公示相同,解放第349批新車公示中的39款產品全是卡車(沒有客車產品)。本次公示中的39款解放新品,共有22款載貨車(含底盤),占比為56.41%;自卸車5款,占比為12.82%;專用車8款,占比為20.51%;牽引車4款,占比10.26%。

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        解放本次公示的22款載貨車產品中,以載貨汽車(底盤)為車型名稱申報的共有5款(包括2款純電動車型和一款柴油/電混合動力車型)、11款廂式運輸車(包括1款翼開啟廂式車)、3款倉柵式運輸車和2款畜禽運輸車。本批次22款載貨車產品涵蓋從總質量4485kg的輕型載貨車到25500kg的重型載貨車,其中有12款藍牌載貨車,總質量大于14000kg的重型載貨車則有10款。

        解放藍牌廂式運輸車

        解放JK6載貨車底盤,搭載解放鉑威CA6DLD系列發動機

        解放藍牌廂式運輸車

        解放藍牌廂式運輸車

        解放藍牌廂式運輸車

        解放廂式運輸車

        解放廂式運輸車,總質量18000kg

        解放翼開啟廂式車,總質量18000kg

        解放翼開啟廂式車,總質量25000kg

        從馬力段看,本批次解放新車仍以300馬力以下產品為主,占比超過7成,這與本批次涌現大量的藍牌載貨車,加上專用車產品占比也比較高的特點相符合;本批次解放新品中僅有1款產品最大馬力超過500馬力,這是一款總質量25000kg的國六柴油牽引車。

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        本次新車公示,解放總共申報了4款牽引車產品,包括3款柴油牽引車和1款純電動牽引車。3款柴油牽引車均為天V/悍V系列牽引車,其中一款為危險品牽引車;唯一一款純電動牽引車則是以J6P底盤打造。

        牽引汽車CA4252P2K2T1E6A80柳州.jpg解放悍V牽引車,搭載解放動力CA6DM2系列發動機,最大460馬力

        解放本次申報的4款牽引車中,有一款最大功率超過500馬力的產品,這款總質量為25000的天V柴油牽引車可選擇搭載解放動力CA6DM2和CA6DM3兩個系列的發動機,其中CA6DM3系列發動機最大可達560馬力,準拖掛車總質量達到40000Kg,從申報照片看出,這是一款6x4牽引車,左、由兩側大油箱設計,是一款為長途貨運而生的牽引車產品。

        牽引汽車CA4257P1K2T1E6A80柳州.jpg解放天V牽引車,最大560馬力

        牽引汽車CA4257P1K2T1E6A80柳州3.jpg解放天V柴油牽引車

        再來看看這款用于危險品運輸的牽引車,這也是一款天V牽引車,總質量25000kg,搭載濰柴動力WP10.5H系列發動機,最大460馬力,準拖掛車總質量達到40000Kg。作為一款危險品牽引車,后軸空氣懸架、轉向輪爆胎應急防護裝置均是標配,EBS(電子控制制動系統)系統也選擇了大品牌克諾爾。

        危險品牽引汽車CA4255P2K15T1E6A80柳州.jpg解放危險品牽引車

        349批新車申報公示8款專用車,包括4款冷藏車(包括一款混合動力冷藏車)、3款氣瓶運輸車和一款教練車。

        解放氣瓶運輸車

        解放冷藏車,總質量18000kg

        解放JH6冷藏車,總質量31000kg

        解放氣瓶運輸車

        解放氣瓶運輸車

        解放氣瓶運輸車

        解放牽引教練車

        解放在349批新車申報中的5款自卸車均為重型自卸車,5款產品的最大總質量均達到31000kg。在本批次解放自卸車新品中,有2款搭載濰柴動力(均為唯一動力選擇),占比為40%;另有2款搭載玉柴發動機(均為唯一動力選擇),占比為40%;另外一款JH6自卸車搭載東風康明斯發動機,這也是在今年的解放新車申報公示中首次看到東風康明斯發動機的身影。解放349批自卸車新車的社會動力滲透率100%,是社會動力滲透最高的版塊。

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        解放自卸車,總質量31000kg,搭載濰柴發動機

        解放自卸車底盤,總質量31000kg,搭載玉柴發動機

        解放自卸車,總質量31000kg,搭載東風康明斯發動機

        解放自卸車底盤,總質量31000kg,搭載濰柴發動機

        相比而言,在解放本次公示的22款載貨車產品有11款搭載解放動力(其中有5款新品解放動力是唯一選擇),解放自產動力在本批次載貨車板塊中的配套占比就高了不少,但較上批次有所下降。

        新能源產品申報數創紀錄 混動產品再次亮相

        349批新車公示,解放總共申報了39款新品,較前幾批次減少不少,但新能源產品卻有7款,包括5款純電動車型和兩款柴油/電混合動力產品,7款,也是解放今年前10批次新車申報中新能源產品最多的一次。

        值得一提的是,解放在349批新車申報公示的7款新能源產品,有6款是總質量4495kg的藍牌輕卡產品,可以說是一次解放新能源輕卡產品的集中亮相。這6款新能源輕卡分別是兩款插電式柴油/電混合動力輕卡和4款純電動輕卡。兩款混合動力輕卡包括一款冷藏車和一款載貨車底盤,兩款產品的動力組合均是解放勁威CA4DB1-11E68發動機+中車株洲電機有限公司生產的TZ180XS016A永磁同步電機,發動機最大凈功率為79kW,電機峰值功率為60kW。

        解放插電式混合動力冷藏車

        插電式混合動力載貨汽車底盤.jpg解放插電式混合動力載貨汽車底盤

        另外四款純電動輕卡分別是兩款純電動載貨車和兩款倉柵式運輸車,兩款純電動載貨車搭載蘇州匯川技術有限公司生產的TZ230XSIN101永磁同步電機,峰值功率達到120kW,儲能裝置為寧德時代(CATL)磷酸鐵鋰電池;兩款倉柵車則搭載蘇州綠控生產的TZ310XS-LKM0503永磁同步電機,峰值功率達到110kW,儲能裝置為力神動力電池系統有限公司的磷酸鐵鋰電池。

        解放純電動載貨車

        解放純電動載貨車

        解放純電動倉柵式運輸車

        解放純電動倉柵式運輸車

        最后再來看看本批次唯一一款新能源重卡產品。從申報的照片看,這是一款由J6P平臺打造的純電動牽引車,總質量達到25000kg,最大準拖掛車總質量為38120kg,搭載中車時代電動汽車股份有限公司生產的TZ400XS035永磁同步電機,峰值功率達到360kW,儲能裝置為寧德時代(CATL)磷酸鐵鋰電池。這一配置是時下比較“流行”的動力組合,在解放之前的純電動產品身上也出現過多次。

        解放J6P純電動半掛牽引車

        解放J6P純電動半掛牽引車

        以上為一汽解放第349批新車申報公示概況,又一次全卡車陣容的新車申報公示。接下來,2021年還有2批新車申報,在349批次再次“失約”的J7車系,在今年還會不會亮相呢?請關注本站后續報道。

        責任編輯:周丹
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