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    1. 雙動力可選+5.48m3極限空間,長安跨越星V5要做大微客的領頭羊?

      第一商用車網2021-06-07
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      第一商用車網 嚴駿

      在不少用戶眼中,輕卡是城配運輸的利器,讓不少卡友獲得了可以經營一生的事業。但若想載人與載貨二者兼顧,微客則是一個不錯的選擇,尤其是它在空間、承載性和駕乘舒適感等方面存在的優勢,使越來越多的買家將微客作為城配運輸的重要選擇之一。環顧微客市場,有哪款車型具備如此多的優秀配置?今天小編為各位介紹全新一代大微客——長安跨越星V5。

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      乘用化外觀  擁有5.48m3極限空間

      作為買車必看,車型的外觀如何,直接影響著準車主們的最終決策。但與過去輕卡要有輕卡模樣,轎車應具備轎車造型不同,年輕用戶趨于共性的審美,讓輕卡、微客等車型,均朝著乘用化的發展方向邁進。

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      比如,長安跨越星V5的外觀造型,采用了白色與香檳色的搭配組合,既有視覺上的沉穩,又兼具運動時的飄逸。前臉部分,長安跨越星V5采用了黑色的橫貫式中網,中央鑲嵌長安標識,再配合左右大燈組,稱不上驚艷,但卻經典。同時,雕塑式的塊面元素賦予了整車更多的層次感。需要指出的是,跨越星V5的側滑門采用了雙門設計,不僅1007mm的寬度要優于同級,雙門帶來裝卸貨物的便利充分展現了其優勢所在。

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      車身尺寸方面,長安跨越星V5擁有同級微客車型中的極限尺寸,其長、寬、高分別為4495mm×1680mm×1990mm,寬大外型的優勢在于讓星V5獲得了大微客級別的內部空間容積,根據測算,其內部裝載空間達到了5.48m3,足以應對日常個體戶、商販等城配運輸需求,無懼風雨。

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      動力可選 微客也可談操控 

      偏向乘用化的外觀,加上大尺寸帶來的空間感,是長安跨越星V5肉眼可見的優勢,但作為一款可幫助車主賺錢的多用途車型,星V5的承載及動力性能是用戶迫切想要了解的重要參數。

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      為了實現更強的承載性能,讓車主獲得更高的經營效益,長安跨越星V5采用上下一體式整體后橋,后橋載荷1500kg,采用190高功率全新主減平臺,匹配195/65R15輪胎,15寸加強輪轂加上雙層加厚大梁,擁有這些配置后,跨越星V5在協助車主承擔家庭創富的道路上,顯然更有底氣。

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      裝得下、背得動還得跑得快,跨越星V5為用戶提供了豐富的動力組合可供選擇,首先是東安1.6L DVVT發動機,可輸出最大功率90kW,最大扭矩158N·m;其次,1.5L排量的長安發動機,可輸出最大功率78.5KW,最大扭矩141N·m。變速箱匹配方面,跨越星V5采用了青山/東安5擋手動變速箱,整體來看,均是廣受市場認可且擁有較高品牌認可度,市場保有量大的品牌,為用戶高效低成本的用車提供了便利。

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      底盤懸架方面,跨越星V5采用了承載式車身、中置后驅的布局,前懸麥弗遜獨立懸架后懸鋼板彈簧的組合,對于穿行于城市道路,兼具載人與載物的微客而言,跨越星V5如此配置,將靈活操控與大承載做到了統一,加上充沛的動力輸出,幫助用戶快速“吸金”的能力毋庸置疑。

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      經濟節油  省錢還兼顧舒適

      “開源”固然是實現財富自由的重要手段,但作為資深的城配運輸工作者,“節流”意味著什么,沒有人會忽略它的重要性。面對更加年輕的從業者,降本增效的同時,更要考慮到人的因素,只有舒適的駕乘環境,才能保持更加持久的造富熱情。

      長安跨越星V5在舒適性方面也做到了可圈可點。進入駕駛室映入眼簾的是米白色+仿桃木紋的內飾配色,給人一種高檔素雅的視覺印象,即便與乘用車的內飾相比,也毫不遜色。

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      另外,跨越星V5采用的方向盤標配轉向助力,并增加了自動回正功能,無論遇到急彎需要快速打方向盤,還是完成轉向后的方向盤回正,均實現了乘用級的舒適性。座椅方面,雖然眼前這輛跨越星V5采用了織物材質,但其可根據用戶的不同訴求選擇皮質座椅,從不同季節座椅的觸感到駕駛室的舒適性均給出了多樣化的選擇空間。

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      此外,跨越星V5提供了電動車窗、遙控鑰匙、中控鎖等多種實用配置,8寸MP5中控大屏的加入,將倒車可視功能輕松實現,令日常用車的便利又提升了一個檔次。同時,該版本車型在儀表盤上提供了胎壓報警信號,對輪胎漏氣和低氣壓可實時報警,讓用戶享受舒適的同時,保障了安全無虞。

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      總結

      2020年微客市場共實現銷量25.7萬輛,同比增長5.5%,其中,大微客銷量12.1萬輛,同比增長19.7%。從數據上不難發現,大微客市場正在迎來一波快速增長的市場紅利期,面對更加新潮的年輕用戶群體,5.48立方米的超大空間、多樣化的動力匹配,固然能令長安跨越星V5獲得用戶好感,但致勝的關鍵在于其為用戶帶來的舒適駕駛空間,從其豐富的配置來看,長安跨越星V5顯然已經掌握了打開用戶心房的密碼。


      責任編輯:張妍
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