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    平地板+260馬力+自動擋 這款國六中卡能否引領行業進入新時代?

    第一商用車網2021-08-28
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    【第一商用車網 原創】

    說到平地板駕駛室,我們首先想到的往往是重卡,而且是高端重卡。如今,中卡也用上平地板駕駛室了!

    這款車就是一汽解放剛剛推出的國六新品——J6L尊享版載貨車。

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    那么,解放J6L尊享版國六載貨車具體有哪些升級和亮點呢?請看第一商用車網為您帶來的“第一評測”報道。

    外觀延續精英版造型  品牌辨識度高

    小編此次評測的是一款J6L尊享版4×2倉柵車型,適合于綠通、散雜運輸等場景。解放J6L尊享版載貨車的外觀,相比解放此前推出的J6L精英版車型,沒有特別明顯的變化,前臉整體給人一種沉穩可靠的品質感。進氣格柵呈三個梯形依次排開,簡潔且美觀,前臉中間的解放金色logo非常醒目,品牌辨識度高。

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    J6L尊享版的組合大燈包含遠光燈、近光燈、轉向燈等,分居前保險杠兩側,造型完美契合X型的下半部分,更增添了車輛穩重感。后視鏡則采用常見的分體式設計,并且可以實現電動調節角度、電加熱除霜除霧功能,更加便捷和安全。

    其實,從解放J6L尊享版載貨車以及J6L精英版版載貨車身上,我們可以看出,解放的中卡新品不僅配置越來越高,在外觀設計風格上也在慢慢向解放高端重卡車型——J7靠攏。當然,解放中卡向重卡靠攏的不僅是外觀,還有配置:J7牽引車采用平地板設計,J6L載貨車的平地板車型,這不就來了!

    平地板駕駛室+1.2米臥鋪  還標配10寸大屏

    第一商用車網注意到,駕駛室內部設計,是解放J6L尊享版載貨車的最大亮點所在。

    這款新車駕駛室采用平地板設計,駕駛室內部空間非常寬裕。中地板凸起高度僅為120mm,中地板到頂棚的高度為1950mm,再加上車內空間設置規整科學,多數情況下身高1.9米以上的駕乘人員在車內都可以直立通行,活動更加方便;大空間也能減輕駕駛員長時間駕駛的壓抑感。另外,中地板和下臥鋪的高度落差是350mm,駕乘人員坐在臥鋪休息時不用屈腿,舒適感更好。

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    座椅方面,主駕駛位座椅標配非常實用的通風、加熱功能,并且配置了腰托、扶手,乘坐體驗更好;副駕駛位座椅不僅可以前后移動,還可以實現翻轉,為臥鋪釋放更大空間。解放J6L尊享版載貨車的下臥鋪采用折疊式設計,展開后的寬度可達1.2米,這比許多重卡所能提供的臥鋪空間還要更大。臥鋪兩端還設有置物網兜,方便駕乘人員存放手機、水杯等物品;臥鋪靠近副駕的一端還設有USB接口,方便為手機等設備充電。

    新車的方向盤采用四幅式多功能方向盤,集成多個按鍵,操控更方便;儀表盤為兩盤加一屏,左邊顯示發動機轉速、水溫,右邊顯示車速、油量,中間的液晶屏可顯示百公里油耗、里程等多種車輛實時狀況信息。

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    解放J6L尊享版載貨車10.png儲物空間和車載電源

    駕駛室內設有24V車載電源、點煙器、多個儲物空間等人性化配置,中控臺標配一個10寸高清觸摸大屏,可實現影音播放、地圖導航、手機互聯等功能,還集成了倒車影像,操作便利,駕乘也更舒適安全。

    這樣的中卡駕駛室,即便是與市面上的重卡駕駛室相比也不落下風。

    260馬力+AMT黃金動力鏈+長換油  TCO更優秀

    動力鏈是解放J6L尊享版載貨車的又一大亮點。該車打造的260馬力國六發動機+AMT變速箱黃金動力鏈配置,能夠更好地助力客戶高效運營。

    具體來看,J6L尊享版搭載解放動力CA6DH1國六柴油發動機,輸出功率為260馬力,最大扭矩達1000牛米——很明顯,這款發動機的動力比同類車型中常見的220馬力發動機要強勁許多。此外,這款發動機應用了高效低NOx燃燒技術,不僅提升油氣霧化品質,還有效改善了燃油經濟性。

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    傳動系統匹配的是解放8擋變速箱,還可選裝解放自主研發的AMT自動擋變速箱。眾所周知,自動擋車型可以充分解放駕駛員的左腳和右手,大幅減輕駕駛強度。后橋采用解放378鑄造橋,速比4.333;懸架為7/7+3多片簧組合,兼顧輕量化和承載能力。

    此外,解放J6L尊享版載貨車的發動機、變速箱、后橋全部實現10萬公里長換油,進一步降低保養頻率,讓車輛出勤率更高,為客戶帶來更大效益,無愧于“掙錢機器”之名,也讓解放卡車的TCO(全生命周期成本)更卓越。

    結束語

    作為業內首款中型平地板載貨車產品,一汽解放J6L尊享版可以說是領行業之風氣、開行業之先河,解決了過去中卡凸地板駕駛室的多個固有難題。在解放J6L尊享版的引領下,市場上會不會有更多的平地板中卡車型誕生呢?

    相信市場很快就會給出答案。

    責任編輯:李秀枝
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