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    聚焦新能源物流車商配 新能源物流車高峰會推動行業生態發展

    電車資源2021-09-29
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    新能源物流車已經完全能夠勝任城配場景應用,正逐步成為城配領域的主力車型。

    為實現“碳達峰、碳中和”環保目標,國家強力支持發展新能源物流車。在政策的支持下,新能源物流車進入了快速發展通道,在城市貨運配送領域發揮著重要作用。

    如今,“綠色城配、綠色貨運”深入人心,成為發展趨勢,新能源物流車是綠色城配的最佳選擇車型。隨著快遞物流、社區電商等平臺的快速發展,城市物流業務大幅增長,進一步擴大了新能源物流車的用車需求。

    此時,如何更好的推廣應用新能源物流車,發揮出新能源物流車在城配領域最大的作用,成為主機廠、運營商、電商物流企業、貨運平臺以及金融機構急需解決的問題。

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    9月25-27日,由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦,招商局檢測車輛技術研究院有限公司協辦的"NEVC 2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽暨2021中國新能源物流車高峰會"在四川資陽盛大舉行。其中,27日舉行“2021中國新能源物流車高峰會”。

    來自政府單位、科研機構、行業協會、整車企業、金融企業、運營經銷商、物流電商平臺等數百位新能源物流車行業專家、精英人士出席本次大會,圍繞當前新政策、市場新變化、行業發展新趨勢以及新能源物流車優化運營等方面展開深入探討。

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    本次“2021中國新能源物流車高峰會”由清華大學教授陳全世主持。

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    蘇州市城市綠色貨運配送相關業務管理負責人相金龍在會上發表了《蘇州市城市貨運配送綠色運力推廣交流》的主題演講。他介紹,蘇州市在2021年8月獲頒全國首批綠色貨運配送示范城市。蘇州市通過培育綠色配送示范企業、優化綠色通行便利政策、實施車輛運營獎補辦法、供給多種??垦b卸區域、規范城市道路貨運運行、完善充電配套設施保障等方面大力推廣應用新能源物流車,推動綠色城配發展。


    他表示,蘇州市充分利用互聯網技術,完成多元信息的實時對接,實現多元高效智能監管,并提供便民服務,實現綠色城配高速發展。

    他強調,蘇州市將不斷出臺政策支持發展新能源物流車,持續推動綠色城配發展。

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    交通運輸部規劃研究院綜合所物流中心主任,高級工程師甘家華在會上發表了《“十四五”城市物流發展趨勢和路徑》的主題演講。他從趨勢判斷的角度來說明綠色貨運的發展趨勢。

    他表示,為了實現“碳達峰、碳中和”環保目標,國家將會不斷出臺政策,加快城市物流基礎設施建設、加大新能源物流配送車推廣力度、不斷完善便利通行和車輛管控政策、創新集約高效的運輸組織模式、鼓勵規范平臺經濟發展等措施,推動綠色城配發展。

    他強調,國家將持續支持綠色城配城市建設,通過政策以及在“十四五”推動100個城市“綠色貨運配送示范工程”建設,進一步推廣應用新能源物流車。

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    國家發改委綜合運輸研究所物流研究室副主任陸成云在會上發表了《推動新能源物流車產業高質量發展幾點思考》的主題演講。他從供需適配、規模擴張的行業基本邏輯(戰略層面),構建系統、建立比較優勢的發展方向(發展層面),生態融合、集約發展的產業組織路徑(推進層面)三個方面闡述了如何推動新能源物流車高質量發展的方法。

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    浙江吉利新能源商用車集團有限公司副總裁林嘯虎在會上發表了《精準聚焦市場需求的變化——商用車企供給側改革的前提》的主題演講。他從市場需求變化的維度、銷售戰略轉型的路線、業務重點的轉移、吉利商用車的探索與實踐等方面來說明市場的新變化。

    他強調,新能源物流車的應用場景不斷豐富,用戶的需求增加,企業需要及時轉變經營方略,滿足用戶需求,搶占市場先機,實現高速發展。

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    快狗打車副總裁袁菁在會上發表了《關于綠色城配行業生態的幾個思考》的主題演講。他表示,快狗打車方面認為同城貨運快速增長,司機數量的大規模增長為行業發展建立基礎。因此保障勞動者(司機)權益、促進行業健康長效發展,平臺企業要主動承擔相應社會責任,努力提升司機收入,推動社會實現共同富裕,實現人(司機)、車、平臺企業共同發展。

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    綠色慧聯運營總監曹永磊在會上發表了《打造綠色運力共享平臺 助推物流行業電動化轉型》的主題演講。他表示新能源商用車快速發展,對車輛的管理以及服務方面,需要進行全生命周期的管理。

    他強調,綠色慧聯已經建立了全國化運營網絡、標準化運營體系、具備規?;\營能力、擁有數智化運營平臺,將為新能源物流車提供全生命周期服務。

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    開瑞新能源副總經理蕪湖好用總經理張家貴在會上發表了《科技賦能,助力經銷商數字化運營》的主題演講。他強調利用最新科技,面向不同使用群,建立互聯云平臺,智慧管理車輛,服務司機。

    他表示,利用互聯網平臺,進行車輛管理、業務管理、運營管理、客戶管理,尋找充電站,幫助司機輕松管理車輛,最終服務好用戶。

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    開瑞新能源汽車營銷公司副總經理王廣友在會上發表了《開瑞新能源 匠心注入》的主題演講。他從“市場驅動變革&產品需求轉變”來說明產品(新能源物流車)的重要性。他指出,在市場的驅動下,運力需求方從小B端個體自備轉向營運性質的B端大客戶,大客戶自備和承運司機成為主要運力來源;輕型物流車從小微客/小微卡向大型化發展,輕卡、輕客、大微卡和大微客成為受益車型。

    他還詳細介紹了開瑞新能源產品研發核心競爭能力情況,他強調開瑞新能源具備一流核心競爭能力,其產品(新能源物流車)值得信賴,是物流司機的好幫手。

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    陸金申華貨運物流業務部總監馮慶在會上發表了《途邦&陸金申華 助力新能源物流!》的主題演講。他指出,新能源物流市場中的金融機構波動較大,新進、退出、調整策略較為頻繁,市場銷售渠道也隨之需要調整和波動,疊加新能源補貼政策每年變化給主機廠產能的影響,新能源物流市場的銷售機構面臨的變化也日趨短期化。

    陸金申華&途邦將從“產業金融:賦能渠道商展開經營業務;科技服務:助力渠道商提升經營效率”兩方面,深耕場景,以應用場景為中心,著重發展商用車業務,圍繞車輛集采定制、運力匹配、科技服務、產業金融,形成全產業鏈的配套,助力新能源物流車行業發展。

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    聚焦新能源物流車商配 新能源物流車高峰會推動行業生態發展

    在27日下午,舉行了以“行業暖春,新業態,新變化”為主題的電車資源新能源物流車運營/經銷商總裁班第十五期分享會,圍繞著“如何將租車客戶轉化成購車客戶?”、“作為運營商,你認為行業有哪些新業態和新機遇值得挖掘與把握?”、“做單品區域總經銷還是多品二網?運營商如何選擇?”等問題展開討論,共同推動新能源物流車運營經銷領域的發展。

    27日下午,還舉行了“NEVC2021 第六屆中國新能源物流車挑戰賽頒獎盛典”。

    小結:

    隨著技術的提升、性能的增強,新能源物流車已經完全能夠勝任城配場景應用,正逐步成為城配領域的主力車型,進一步推動了新能源物流車行業發展。

    未來城配市場的高速發展是可以預見的,競爭也將更加激烈,給整個新能源物流車行業帶來了新的機遇與挑戰。主機廠、運營商、物流企業要抓住市場痛點,優化資源配置,通過強化服務,進一步推動新能源物流車行業發展。


    責任編輯:張妍
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