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    1. 上汽紅巖在坦桑尼亞首輛CKD重卡下線,東非市場再添“中國力量”

      上汽紅巖2021-06-18
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      當地時間6月16日,上汽紅巖在坦桑尼亞的首輛CKD(全散裝件)重卡正式下線。坦桑尼亞濱海省當地政府、上汽紅巖代表及經銷商代表共同見證了這一重要時刻。

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      達累斯薩拉姆市是坦桑尼亞最大的城市,也是東非最重要的港口之一,全國三分之二地區的進出口物資都要在這里集散。在遙遠的古代便已成為海上絲綢之路重要的沿線城市。同時,它也是鄰國剛果(金)部分地區,以及盧旺達、布隆迪兩個內陸國家的出海通道,是“海上絲綢之路”沿線重要城市之一。市場數據顯示:坦桑尼亞物流行業較為發達。同時,當地政府重視基礎設施建設,平均每年需要從中國進口2000輛以上重卡。

      上汽紅巖準確捕獲到這一良好契機,早早地將目光投向了達累斯薩拉姆市場,制定出切實可行的市場開發計劃。

      早在2019年上汽紅巖就與坦桑尼亞客戶正式建立經銷關系,2020年雙方正式簽訂CKD組裝協議。疫情之下,為順利推進雙方協同發展,上汽紅巖“逆行者”把艱苦奮斗的紅巖精神帶到海外,由簡單的產品出口延伸至CKD模式的“技術+產品”出口,輸送工程師到當地駐廠CKD組裝指導和培訓工作。

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      “因為疫情防控需要,我們團隊在飛機上全程穿戴防護服、手套、口罩和防護面罩?!鄙掀t巖工程師孟凡玉回憶起剛出發時的情景說,“公司提前安排我們打好疫苗,并提供了滿足2個月所需的N95口罩、消毒紙巾和電子額溫計等防疫物資,確保我們在坦桑尼亞期間的防疫安全?!?/p>

      在首輛CKD重卡組裝時,由于上汽紅巖駕駛室部件較多,而當地工廠車輛駕駛室的工位較少,因此無法讓所有的零件擺放在生產線上?!拔覀兓藥滋鞎r間,重新調整經銷商工廠里的工位,并擴大了生產場地,使項目得以順利實施?!鄙掀t巖工程師徐磊表示,這種拼搏精神得到了當地客戶的一致認可,計劃在今后兩年里,每年采購約300輛上汽紅巖重卡。

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      下線現場,坦桑尼亞濱海省省長阿布巴卡里先生對上汽紅巖給予了高度贊揚。他表示:“感謝上汽紅巖專程委派工程師到當地進行培訓指導,有效提高了當地工人技能,培養了車輛組裝人才,上汽紅巖是一家對重卡研發制造有著深厚底蘊的企業,希望我們的工廠也能繼續沉淀,通過日積月累不停發展,能像上汽紅巖一樣成為專業生產制造重卡的優秀企業?!蓖瑫r,他還要求各級機關為合作的工廠提供各項政務工作的便利,大力支持兩國友好交流。

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      據悉,2020年上汽紅巖海外市場的銷量同比增長51%,再創歷史新高。今年將繼續搭建國際營銷平臺,加強境外營銷服務網絡建設,重點拓展“一帶一路”沿線國家市場,并以精細化的服務打造樣板合作市場。

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      如今,首輛CKD組裝重卡完成下線,其背后意義,不僅僅是上汽紅巖在開拓坦桑尼亞市場上的重大突破,更是其積極響應國家“一帶一路”倡議,全面展開海外市場發展戰略的又一重要實踐,東非市場再添“中國力量”。

      責任編輯:李秀枝
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