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      熱門關鍵詞:商用車 卡車 客車 柳汽 

      2016年中國卡車公開賽 乘龍H7踏上衛冕征途

      時間:2016/6/17 14:40:49來源: 廠商來稿作者:責編:劉爽0條評論


      2016中國卡車公開賽首站比賽,將于本月24-26日在成都擂響戰鼓。作為去年6X4組的冠軍,東風柳汽本次派出國內頂級高端重卡——乘龍H7以及國內首款高端長頭重卡——乘龍T7參戰,對于能否衛冕冠軍,東風柳汽表示信心十足!


      初試啼聲 傲視專業改裝賽車

        

      在去年卡車公開賽的賽場上,有這樣一支車隊的表現格外引人注目,他們參賽車輛化為了一道紅色的閃電,以量產車的身份加入專業拼殺,卻蟬聯廣州、上海、北京6x4組冠軍——這支車隊便是東風柳汽乘龍H7車隊。在比賽中大放異彩的乘龍H7,無論是在直線加速還是制動距離等方面均遠超其他專業改裝的賽車,一炮而紅。

       

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      對于去年,乘龍H7是如何一路過關斬將,以無可挑剔的競技成績問鼎2015中國卡車公開賽,東風柳汽表示:“乘龍H7是匯聚全體柳汽人智慧,歷時三年打造的心血之作?!?/p>


      所向披靡 關鍵還得靠硬實力


      2015年,是中國卡車公開賽轉型后的首年。在聚集國內外最強卡車陣容的賽場中,乘龍H7首次出征就以絕對優勢脫穎而出取得佳績,震驚業內!它是如何做到的?關鍵還得看硬實力。

       

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      首先是動力性:乘龍H7配備13升發動機,動力澎湃,最大馬力可達550匹,在低轉速狀態下即可達到最大輸出功率;


      其次是加速性:經過測驗,一輛55噸的滿載車,從零到百公里加速僅需58秒,領先行業10秒以上;


      第三是制動性:乘龍H7采用皆可博和ibrake缸內制動技術,大幅縮短制動距離,標載情況下測試,60千米時速制動距離僅為32.5米,優于同級別車輛3米左右,達到進口車的水平。


      成績說明一切,借助中國卡車公開賽的平臺影響力,加上車輛本身的硬實力,乘龍H7一經試銷,訂單不斷。


      衛冕之路從成都起步 乘龍H7無懼強敵

        

      今年的中國卡車公開賽將延續去年“采用多品牌賽車、走進專業賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽”的比賽形式,參賽車輛總數超過20輛,相當于歐洲錦標賽的基本規模。

       

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      正如上述所言,在強手如云、競爭激烈的賽場中,乘龍H7經受住了比賽的嚴苛考驗取得佳績,也更進一步驗證其動力、加速、制動等各項性能,使其在上市后各項指標全面超越客戶預期。與此同時,作為2015年的冠軍車隊,東風柳汽在車隊管理、賽車改裝、車手磨合等方面積累了寶貴經驗。


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      為了保證車隊車手的實力,東風柳汽延續去年奪冠基本陣容,包括歐洲冠軍賽手Adam Lacko,以及一位國內潛力職業賽車手。此外,為讓賽車的機動性能更為出色,東風柳汽不惜花重金打造重量更輕、重心更低、馬力更大的4*2車型參賽,此舉必將引發卡友對乘龍車隊的強烈關注。


      乘龍H7已轟響了引擎,賽手們也磨刀霍霍,一切蓄勢待發!6月24日,中國卡車公開賽首站——成都站,乘龍H7將再度朝衛冕之路出發,敬請關注!


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