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    1. 3.0時代的大運重卡什么樣? 集體升級,它們來了!

      第一商用車網2021-02-25
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      【第一商用車網 原創】

      如何獲得用戶青睞?抓住用戶痛點,解決用戶難題,自然是各重卡生產廠家的主攻方向。

      近來,大運重卡率先發力,接連推出N9H系列牽引車3.0、N8V系列牽引車3.0、新N8E系列牽引車3.0等多款重卡新品,將用戶的舒適感知提到更高的優先級,如何更好的服務卡友,不妨先看看這三款重卡新品都有哪些升級。

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      大運重卡N9H系列3.0更智能

      升級后的大運N9H 3.0牽引車,首先在內飾中控的布局方面,采用了主駕環島式的設計風格,無論是物理按鈕還是觸控屏均在駕駛人員的臂長范圍內,讓司機做到觸手可及,提供了極大的便利性。 

      10.1寸的中控觸摸屏集成了收音機、影音、導航、圖片瀏覽、藍牙等多種功能,同時還可以通過ta來調節車內空調、獨立暖風、門鎖、車窗等功能,可謂車內功能控制的中樞,卡友可以輕輕松松的通過點擊屏幕實現各類控制,簡單易行。觸控屏的角度也充分考慮了人機工程學的便利,眼睛余光便可瞥見,讓駕駛人員更多的精力集中于前方道路。

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      副駕前方,N9H 3.0采用了“一”字型貫穿空調出風口與裝飾條合二為一,更加簡潔大方,一目了然,與新增帶防滑功能的平面物品擺放臺相疊加,可以說是功能性與設計感兼具。更加難能可貴的是,在副駕的前方,N9H 3.0設計了一個可折疊的小桌板,辦公、吃飯兩不誤,既有創意也非常實用。

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      大運N9H 3.0的臥鋪寬度達到1m左右,100mm的臥鋪墊厚度,可以很好的緩沖地面的起伏顛簸,為駕駛員營造了更加舒適的休憩環境。220V車載電源、USB接口等實用功能的加入,讓N9H 3.0成為跑起來能賺錢養家,停車時可居家玩耍的好伙伴。

      大運重卡N8V系列3.0內飾換新

      雖然N8V 3.0在內飾設計上,與N9H 3.0有諸多共通之處,但從官方公布的圖片來看,兩者最大的差別在于N9H 3.0是一款高頂平地板車型,所以,其定位應當稍高于N8V 3.0,而N8V 3.0的售價相對會更貼地氣。

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      從內飾配色上來看,N8V 3.0中控同樣采用了雙色設計,但與新N8E 3.0有所不同的是,N8V 3.0采用了上黑下米黃的內飾布局,營造出一種懸浮的視覺效果,主副駕座椅同樣采用此類顏色搭配,保證了視覺效果上的一致性。

      其它,如環島式主駕中控、“一”字型貫穿式造型融合空調出風口與裝飾條與一體、10.1寸多媒體觸控屏,N8V 3.0均與N9H 3.0保持一致,副駕前方的可折疊小桌板,在N8V 3.0上也得以保留,為辦公、餐飲提供了更多便利。

      大運重卡新N8E系列3.0版重裝上陣

      作為大運重卡旗下受眾甚廣的一款車型,大運新N8E的升級是非常受卡友們關注的。從其官方公布的外觀和內飾整體圖來看,新N8E系列3.0版重卡顯露出兩大特點:一是外觀變化較大,整體沖擊力更強;二是內飾科技及舒適性配置豐富。

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      整體來看,大運新N8E系列3.0版重卡外觀變化最大的地方是格柵和保險柜處的設計,整體顯得更統一、力量感更強;內飾方面,新N8E 3.0版的中控臺配色采用了黑色與咖啡色的雙色設計,并將主駕的按鍵功能區以更加顯眼的咖啡色予以區分,除了令視覺效果更加顯著,也使得整個內飾的顏色搭配不顯單調,更加活躍,與此類似的,還有主副駕座椅的配色,增加了駕駛室內的年輕化氛圍。

      既然是更加年輕化,自然少不了年輕人必備的USB接口、車載電源。300W的220V電源足以滿足常用電器的使用需求,而USB接口的設置則為手機、電腦等電子產品的電力續航保駕護航。

      針對冬夏兩季氣溫變化,新N8E 3.0采用了全自動空調,風量模式可自動控制,將駕駛室內各個方位溫度控制在相對恒定的范圍,避免了前后排、甚至主副駕上演冰火兩重天的景象。細節方面,新N8E 3.0采用了輕量化SMC材料的登車踏步,鏤空式結構不僅可以防滑刮泥,雨雪天氣也不會有水積存,保證了駕駛室內的清潔。

      結語

      滿足用戶日益變化的實際需求,是所有重卡生產廠家孜孜以求、沒有止境的奮斗目標。在愈來愈多年輕卡友成為物流貨運市場的主力軍時,推出更加年輕化、智能化、有著更高舒適性的重卡產品,關系著重卡企業在未來市場中的地位及號召力。

      趁著農歷新年之際,大運重卡一口氣推出3款3.0時代產品,可謂平地一聲驚雷,在迎合主流用戶的實際需求后,大運重卡搶占更多市場份額,值得期待。

      責任編輯:李秀枝
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