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    1. 定位于新時代高端重卡,大運V9系列 6×4牽引車為高效物流賦能

      山西大運2021-08-25
      20840

      高效物流的當下,成千上萬的快遞快件、最時令的生鮮蔬果披星戴月馬不停蹄運送而來。高速公路上,來往不絕的一輛輛重型卡車形成一道獨特的風景線。

      如何在這道風景線中顯得佼佼不群,成為運輸人的驕傲,大運重卡高端旗艦V9 系列6×4牽引車告訴你答案。

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      高顏值外觀,時尚大氣

      時代飛速發展,不知不覺,90后等年輕人已經入行,論一輛重卡如何一下俘獲年輕人的心,先從外觀開始。

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      大運V9系列 6×4牽引車的前臉呈現“X”的造型,極具視覺沖擊力,動感十足。

      車輛中網部分采用了銀白色三條鍍鉻設計,層次分明,更顯凌厲本色。

      一體式集成大燈,遠近光燈、轉向燈、霧燈、以及日間行車燈于一體,簡約大方又智能。采用鉆石切割設計,大燈更加明亮通透,為卡友的夜間、霧天出行安全保駕護航。

      大運V9系列 6×4牽引車駕駛室采用流線型設計,標配高度可調導流罩,行車風阻更低,經濟節油性佳。

      高端內飾,駕乘舒適

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      運輸工具作為卡友“移動的家”,“臥室”狹小、“家具”不稱手,駕乘體驗感不佳都將給卡友的運輸工作造成負擔,影響運載效率。

      大運V9定位于高端重卡車型,內飾方面不可落于人后,務必要給卡友轎車級舒適駕乘體驗。

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      首先是駕駛空間,高頂駕駛室設計,內部空間高達2.04米,高個子卡友也可伸展自由。

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      儲物空間達到1000升,滿足卡友長途運輸工況的日常儲物需求。

      雙層臥鋪設計,為夫妻、父子、兄弟車帶來出行便利。上臥鋪鋁合金骨架,結實又輕便;標配分段式卷收網,卷收輕松不占空間。

      下臥鋪長2米、寬0.82米,這尺寸,任爾隨意翻身,悅享高質量睡眠。

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      長途干線物流需要卡友日夜兼程的行車,高負荷工作會導致卡友患上職業病。這時舒適的多功能氣囊減震座椅就派上了用場,大運V9系列 6×4牽引車駕駛室標配高端進口伊思靈NTS座椅,自帶加熱、通風、按摩、肩部腰部調節支撐功能,座椅符合人體工程學設計,為駕駛員最大限度緩解駕駛疲勞。

      行車漫漫,基本需求要保證,進階需要也要滿足,細節處見真章,你看這多功能四副方向盤,它居然是真皮的!輕輕一握,體驗感拉滿。集成多功能按鍵,實現一鍵接聽電話、切歌自由。

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      12寸大儀表臺、10.1寸超大屏多媒體設備,牌面有,功能更全。具備基本影音功能同時,還配備了空調、獨立暖風、車輛門鎖、車窗等控制功能。真正的開車不累,停車也不無聊。

      可靠動力鏈,為高效物流賦能

      在物流行業蓬勃發展的今天,提高運輸效率至關重要。這關乎千家萬戶的期待,更關乎卡友的錢包厚度。

      致勝長途干線物流的關鍵,是澎湃的動力和超長的續航里程。放到具體的卡車上來說,就是它要有一套強勁、可靠的動力總成。

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      大運V9系列 6×4AMT牽引車搭載的是濰柴WP13.550E62發動機,符合國六排放標準,目前國六車型有著路權更大、資源更多、競爭力更強的產品優勢,無形中幫卡友穩穩致富。

      這款濰柴WP13發動機最大馬力可達550匹,最大扭矩為2550N.m,動力足承載力佳。

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      與之匹配的法士特自動擋變速箱,有12個擋位,最高為超速擋,速比為0.78??ㄓ验_車更順手,自動擋變速箱也更節油。

      為了讓卡車在長途干線物流中獲得更高的速度,大運V9系列 6×4牽引車裝載了小速比后橋,速比為3.36。大馬力發動機+小速比后橋+超速檔變速箱搭配,使得大運V9系列 6×4牽引車整體傳動效率更高,保證了卡友出行的時效性和出勤率。

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      澎湃動力有了,超長續航里程靠什么?靠最大710L+400L的超大油箱啊,油箱總容積可達1100升,續航里程可達2500km以上。我輕松路過祖國的大好河山,送完貨發現還有一箱油沒用完。

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      考慮到日益嚴格的治超法規,以及卡友對“多拉快跑”的迫切需要,整車輕量化設計必不可少,大運V9系列 6×4牽引車整車大量采用鋁合金覆蓋件,包括鋁合金輪圈、儲氣筒、鋁合金踏板、鋁合金變速箱殼、鋁合金大油箱。單層車架、2/3少片簧設計,進一步為整車輕量化助益。

      先進工藝,保障行車安全

      “道路千萬條”,安全第一條。大運V9系列 6×4牽引車在設計之初,就在方方面面為卡友的出行安全考慮。

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      大運V9系列 6×4牽引車車身框架整體以鳥巢式結構設計,使用B15000HS馬氏體超高強度鋼板。在碰撞時可以最大限度吸收撞擊能量,保障駕駛室不變形;還配置了LDWS+FCW雙預警系統,車輛安全性沒的說。

      法士特變速箱匹配液力緩速器,在面對長途運輸的長下坡時,平穩順滑,安全無憂。

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      經歷高寒、高溫、高原、高濕四高試驗驗證,讓大運V9系列 6×4牽引車在極端環境下仍能高效運營。

      提前布局,發力氫能源市場

      國六時代正式切換,加之“雙碳目標”大方向引導,大運集團深知,僅靠傳統燃油車型,已經滿足不了日新月異的時代發展需求。

      要想實現企業長足發展,必須要提前布局,大運集團蓄力多時,氫能源車型早已問世,其中也包括大運V9系列 6×4氫能源牽引車,該款車型一經問世,就已經達成了上百臺購車訂單。

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      未來隨著技術的更新迭代和大運集團求真務實的探索精神,大運重卡的氫能源技術將越來越成熟,氫能源車型和傳統燃油車型也將滿足更多細分場景的使用需求。助力整個物流行業高速發展。

      大運重卡V9車型必將成為長途干線物流中一顆閃耀的星,助力卡友穩穩致富!


      責任編輯:韓蕊
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