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    自動駕駛新能源重卡首發亮相!百度、獅橋聯手打造新物種

    本站2021-09-17
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    9月17日,卡車造車新勢力DeepWay首場品牌戰略發布會在京舉行。會上,DeepWay推出首款全正向設計研發的智能新能源重卡——深向星途第1代,并帶來H2H高速干線智慧物流全新模式。

    DeepWay是由百度與獅橋聯合打造的科技公司,專注于智能新能源卡車的研發和制造。據悉,這是其在去年百度Apollo生態大會上宣布成立后的首次正式亮相。發布會上,DeepWay宣布將快速接入獅橋干線物流網絡,通過實際載貨運營,推動L4級自動駕駛技術在貨運場景的商業化落地,開啟智慧貨運新時代。

    星途1代首發亮相.jpg深向星途第1代首發亮相

    技術+場景賦能產業升級 DeepWay開啟行業新賽道

    經過30多年的發展,物流行業已成為中國國民經濟的支柱產業和重要的現代服務業,但礙于運營模式集中化程度低、成本高、從業者作業環境較差、安全風險高以及污染環境等眾多“軟實力”難題的長期制約,中國物流行業互聯網轉型速度緩慢,亟需新技術和領先的物流服務平臺助力其實現數字化躍遷。

    與此同時,互聯網和物流行業的頭部企業們在不斷開拓邊界,加速賦能物流行業發展。百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇曾表示,百度Apollo的智駕產品已與超過70家車企的600款車型展開合作,領域涵蓋了家用小汽車、自動駕駛巴士等。但自動駕駛在商用車物流領域還未布局,其巨大的發展潛力亟待發掘。獅橋董事長兼CEO萬鈞也曾提出,貨運司機人力成本攀升,無人駕駛在遠途卡車領域成為剛需,雙方對智慧物流的認知不謀而合。于是, 卡車造車新勢力DeepWay應勢而生。

    據介紹,DeepWay是目前為止百度Apollo在自動駕駛貨運賽道的唯一布局,也是全網唯一獲得百度自動駕駛技術白盒授權的公司。DeepWay專注于智能新能源卡車的研發和制造,致力于開創全新的智慧貨運時代。

    星途1代.jpg深向星途第1代首發亮相

    正如萬鈞所說,“業界還需要做更多努力來保障這個高效物流體系的持續發展和優化。于是,DeepWay來了!”DeepWay的出現將智慧物流賽道真正帶入下半場,為行業帶來更多想象。

    世界級超跑設計團隊打造 深向星途成未來終極運輸工具

    作為本次發布會的一大亮點,深向星途第1代是中國首款全正向設計研發的智能新能源重卡,該車完全滿足智能駕駛底層需求,極致發揮了新能源驅動優勢。同時,深向星途第1代作為智能貨運“深級”者,以四大核心優勢——“深級”設計、“深級”性能、“深級”智能、“深級”空間,精準匹配干線物流需求。

    DeepWay主創團隊.jpgDeepWay主創團隊

    據萬鈞介紹,“深級”設計優勢主要體現在四個方面。深向星途第1代采用輕量化一體化設計,由法拉利全系經典車型御用的意大利賓尼法利納設計團隊操刀,帶來媲美“超跑”的流線型卡車造型。其先進的多域融合式EE架構,能夠更加高效、可靠進行整?的全面控制和在線升級,使整個?輛從軀干到神經都能夠天生支持L3/L4級別自動駕駛及整車OTA。此外,獨有的氫電共用平臺設計,兼容鋰電池組和氫燃料動力電池驅動,將來一旦氫燃料動力電池技術路線成熟,深向星途第1代可立刻搭載更高效的氫能系統。

    全正向研發設計,為深向星途第1代帶來更適合長途貨運場景的“深級”性能優勢。相比平頭車型高達0.65的風阻系數,深向星途第1代在中汽研的仿真風洞測試中?阻系數僅為0.35,可有效節約能源消耗。同時,深向星途第1代擁有更大的貨廂空間,貨箱容積率提升9.6%。而特有的分布式驅動形式可讓電驅效率最高達到94%,相比中央集中式驅動,能量轉化效率提升了至少14%。

    得益于百度的技術基因,深向星途第1代在智能優勢上也表現不俗。其基于百度自動駕駛技術研發的HIS(Highway Intelligence System)算?可擴展至超過500TOPS,擁有足夠的算力支持高速上L4級別自動駕駛,獲取的數據和優化迭代版本也將通過OTA方式升級到每一臺星途。在遍布整車自動駕駛傳感器的加持下,深向星途第1代可實現全車無盲區以及超過1000m的超遠距感知能力,同時通過紅外傳感器對高速上出現的生命體進行保護。車輛軟硬件的正向設計和分布式驅動設計,使得其整車可以做到端到端100ms內感知執?。

    DeepWay CEO萬鈞講解星途1代優勢.jpg

    DeepWay CEO萬鈞講解深向星途第1代優勢

    萬鈞認為,對于L3/L4級的自動駕駛,車輛硬件的線控能力、備份冗余、功能安全是必不可少的決定性條件。目前,市場上多數L2級以下功能的車輛,安全備份主要依靠駕駛員。而在未來L3/L4自動駕駛時代,車輛必須能對自己的系統實現安全備份,這才是自動駕駛能夠解放司機的關鍵,也是深向星途最重要的智能設計之一。

    此外,深向星途第1代還配備新一代智能生活艙,空間優勢明顯。駕駛、工作、生活空間分隔設計,智能語音交互系統、智能影音娛樂系統、觸摸式中控大屏、舒適座椅及臥鋪,與辛苦的司機師傅共享時代進步的紅利。

    星途1代智能生活艙.jpg深向星途第1代智能生活艙

    H2H成為高速干線智能物流的全新模式

    發布會現場,DeepWay向到場嘉賓和媒體展示了高速干線智慧物流的全新模式——H2H(HUB-to-HUB)模式。在HUB中心,深向星途與人工駕駛卡車完成貨廂交接,隨后進入高速,實現自適應巡航、根據地理信息節能駕駛、避障、變道、超車、編隊行駛、轉換閘道、自動過ETC等能力,直至到達目的地最近的HUB中心,再次與人工駕駛卡車完成貨廂交接,最終由人工駕駛卡車將貨物運輸至目的地。

    高速干線智慧物流全新模式H2H(HUB-to-HUB).jpg高速干線智慧物流全新模式H2H(HUB-to-HUB)

    針對長途運輸續航里程痛點,DeepWay為深向星途提供高速換電解決方案。運輸途中,自動駕駛卡車只需6分鐘即可在高速公路上的換電站完成自動換電,大大提升運營效率。每300公里一次的蓄電方案,符合貨運司機每駕駛4個小時必須停車休息的監管要求,減少因疲勞駕駛造成的交通事故,提升卡車司機駕駛安全。

    高速換電解決方案.png高速換電解決方案

    值得一提的是,獅橋通過打通貨運生態上下游數據,為深向星途第1代提供從訂單到支付的全鏈條數字化高頻交易SaaS,匯聚海量真實貨運訂單與運力池,合理配置使得資源效益最大化,也與DeepWay形成一個雙向互贏的驅動閉環。

    從自動駕駛卡車到“無人”干線物流的距離有多遠?萬鈞給出了DeepWay的答案,“2023年6月,深向星途第1代將落地商業化量產。預計在未來5年,深向星途第1代將累計運營超過48億公里,這些真實場景的數據積累,將使其加速實現L4級別自動駕駛在干線物流場景的落地?!?/p>

    “DeepWay要打造的是面向未來的終極運輸工具,”萬鈞告訴大家。智慧貨運時代,未來已來。

    星途1代.jpg深向星途第1代

    責任編輯:謝光耀
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