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    -35℃&15℃…服務冬奧,中通氫燃料客車交上了這份答卷!

    本站2021-09-16
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    近日,國家權威汽車檢測及技術服務機構——中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司發布了整車低溫性能試驗檢驗報告。即將服務2022年冬奧會張家口賽區的中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車順利通過各項嚴格驗證,整車低溫性能達到一流水平。

    01-試驗現場.jpg試驗現場

    依據相關國家標準,中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車順利通過了包括高壓附件低溫試驗、底盤部件低溫檢查試驗、低溫冷起動試驗、車輛加熱性能試驗等在內的各項試驗,實現-35℃正常啟動、運行,15℃車內溫度保持等各項結果。

    -35℃環境下的12小時浸車,硬核啟動!

    在2022年冬奧會張家口賽區,中通批量燃料電池城市客車屆時將肩負起重要的出行保障任務。張家口賽區海拔高,冬季更嚴寒,平均溫度低于-10℃,對運營車輛的低溫啟動以及車內溫度提出了嚴苛要求。

    02-服務張家口賽區的中通燃料電池城市客車.jpg服務張家口賽區的中通燃料電池城市客車

    整車低溫性能試驗,正是基于對張家口賽區低溫環境的考量,全力確保以最佳的性能體驗和技術條件。進行低溫測試的中通12米燃料電池城市客車,依據相關標準,采用規范的測試方法與試驗步驟,嚴格把控試驗環境的各項指標。

    試驗全程都將車輛置于-35℃的低溫環境中,歷經12小時的浸車過程,通過了高壓附件低溫試驗、底盤部件低溫檢查試驗、低溫冷啟動試驗、車輛加熱性能試驗等各項測試的觀察和考驗。

    最終,通過密集記錄各個時間點的數據變化,精準、科學的數據結果顯示,中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車在-35℃的環境中可正常啟動。同時,通過啟動后的不同時長的延時觀察,車輛各部件均順暢運轉,車輛其他各系統也都能順暢地進行工作運轉……挑戰極寒,中通燃料電池城市客車正在硬核前行。

    不開空調也可達15℃車內溫度,舒享暖程!

    冬奧會期間,往往凌晨就已經開始交通服務,此時如何保證乘車環境的溫暖和舒適體驗,這也是該車型在設計之初進行全方位考量的重要一點。

    中通LCK6126FCEVGY1采用了中通特有的嚴寒地區保溫方案,車身、車頂、艙門等均進行保溫性能優化,強勢抵御外界寒冷。同時,針對該車型,中通客車還充分利用電堆余熱的能量等。此次試驗,在-35℃的外部環境,且不開空調的情況下,車內溫度可長時保持15℃左右。優秀的保溫性能,在嚴寒之中依然能使運動健兒們在車內享受舒適和溫暖。

    03-中通燃料電池城市客車.jpg中通燃料電池城市客車

    從-35℃到15℃,冷暖自如,中通氫燃料客車就是這么硬核!在服務冬奧會這一光榮而又艱巨的職責使命面前,中通客車無懼挑戰,通過這個試驗,交上了一份合格的答卷。2022年,我們張家口見! 

    責任編輯:李秀枝
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