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    換電重卡市場多嬌,又一家企業報到!首款新品戰斗力如何?

    第一商用車網2021-09-17
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    【第一商用車網 原創】

    換電重卡市場如此多嬌,又一家企業來報到!

    它就是慶鈴五十鈴。

    在近日發布的工信部第348批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示清單上,我們注意到,慶鈴五十鈴上榜了一款6×4的換電式純電動半掛牽引車。這是慶鈴換電牽引車的首次亮相,意味著其即將在換電重卡市場大展拳腳。

    慶鈴1.jpg

    采用巨咖駕駛室 搭載蘇州綠控永磁同步電機

    從外觀來看,慶鈴換電牽引車采用的是主推的高顏值巨咖重卡駕駛室,其駕駛室后方“背著”的黑色方形電池裝置箱,彰示著它的新能源屬性。

    該車長7310mm,寬2540mm,高3350mm??傎|量25噸,整備質量10.18噸,準拖掛車總質量為38.69噸,半掛車鞍座最大允許承載質量14.69噸;軸距為3800+1370mm,輪胎規格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,鋼板彈簧片數(前/后)為3/4,4/4,7/10。該車選裝鍍鉻前臉、選裝鐵鋼圈、鋁鋼圈、選裝不帶備胎。

    慶鈴3.jpg

    動力方面,慶鈴換電牽引車搭載蘇州綠控永磁同步電機,驅動電機型號為TZ410XS-LKM2001,電機峰值功率為360KW(490馬力),額定功率為240KW;儲能裝置方面,采用磷酸鐵鋰蓄電池,來自寧德時代;安全性方面,該車配置ABS防抱死制動系統,控制器型號為CM4XL-4S/4M,來自廣州瑞立科密汽車電子公司。除此之外,該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,可選裝ETC車載裝置;產品銷售時,可按國家有關規定采用車電分離方式銷售。

    助力雙碳目標實現 慶鈴汽車兩條主線探索新能源

    當前,汽車產業正在經歷著全面、深刻的巨變,升級轉型處于關鍵階段。特別是在“雙碳”的宏觀目標下,每一家企業都擔負著重要使命。為助力雙碳目標實現,慶鈴汽車采用“純電動+氫燃料”兩條主線推進探索新能源領域。

    在氫燃料領域,慶鈴氫燃料電池車已于8月下線,并向首批用戶交付使用。據悉,慶鈴汽車攜手博世集團聚焦氫動力,在城市出行、物流、運輸等不同場景的應用取得了新的成果。下一步,將拓展至市政、環衛、冷鏈、改裝、港口運營等行業領域。

    慶鈴2.jpg

    在純電動領域,慶鈴汽車已完成皮卡、輕卡、中卡、重卡全系列商用車純電動化,覆蓋了全物流鏈及多用途專用車領域。本次公示上首款換電牽引車的亮相,意味著在比較火爆的換電重卡市場,慶鈴也已經有所布局。據第一商用車網掌握的數據,今年前8個月,新能源重卡市場已經連續7個月快速增長,其中,換電牽引車和氫燃料電池重卡被行業內外普遍看好,百輛級、千輛級大單不斷。

    慶鈴此時推出換電牽引車,可謂是趕上了最好的時候。而對于新能源市場的探索,定然是無止境的,接下來,慶鈴汽車還將為行業帶來哪些驚喜呢?請繼續關注本站報道。

    責任編輯:李秀枝
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