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    生態環境部:《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》收官!

    根據生態環境部網站信息整理2021-03-06
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    2021年2月25日,在生態環境部舉行的2月例行新聞發布會上,生態環境部大氣環境司司長劉炳江介紹了2020年大氣污染防治工作成效及2021年和“十四五”大氣污染防治工作安排部署。劉炳江表示,近年來,生態環境部深入貫徹黨中央、國務院關于打贏藍天保衛戰的決策部署,狠抓責任落實,全面完成各項治理任務,超額實現“十三五”提出的總體目標和量化指標,《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》圓滿收官。

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    十三五期間,生態環境部在加快重點行業深度治理,積極推進鋼鐵、煤炭、煤電、水泥行業化解過剩產能;穩步推進能源結構調整優化的同時,深入推進運輸結構調整優化。全國重度及以上污染天數占比從2015年的2.8%已經下降到2020年的1.2%;重點地區改善更明顯,從5.0%下降到1.9%。

    劉炳江介紹,近年來,交通領域積極推動公轉鐵,全國鐵路貨運量連續三年提升,徹底扭轉了自八十年代以來,鐵路貨運占比不斷下降的趨勢。

    根據2020年底最新公布的數據,全國機動車保有量3.72億輛,其中汽車保有量2.81億,每年汽車都增加兩千多萬輛,“十三五”增加了一億多輛。為防治機動車污染,十三五期間,全國淘汰了1400萬輛機動車,2018年到2020年京津冀及周邊地區、汾渭平原90多萬輛國三及以下重型運營貨車提前淘汰,長江禁漁近11萬艘船舶淘汰。新能源車保有量492萬輛,電動公交車2015年占比20%,現在達到60%。

    2015年以來,為持續推進新車排放標準升級,輕型車國六標準全面實施,國五和國六車輛保有量從2015年的2%提高到45%,單車排放量大幅度下降。此外,車用汽柴油質量快速提升,車用油品標準從國四到國六標準實現三連跳,車用柴油、普通柴油、部分船用燃料油三油并軌,汽柴油最重要的環保指標——硫含量達到10ppm,與歐美發達國家水平接軌。另外,新能源汽車保有量快速增加,公交車、出租車、垃圾清掃車、郵政車、輕型物流車等公共領域新能源汽車越來越多。去年二氧化氮濃度首次下降,這是非常好的態勢。

    劉炳江談到“十四五”時期的大氣污控工作時,突出強調以“減污降碳協同增效”為總抓手,把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”,指導各地統籌大氣污染防治與溫室氣體減排。下一步,深入打好污染防治攻堅戰,推動鋼鐵行業超低排放改造和水泥、焦化、玻璃等行業深度治理,強化機動車污染管控,深入開展VOCs綜合治理和源頭替代。

    劉炳江指出,“十四五”的一項重要任務是基本消除重度污染天氣。要加大能源結構調整,產業結構調整,交通運輸結構調整,對高排放行業企業開展超低排放改造,強化監督。京津冀及周邊地區和汾渭平原污染相對較重,“十四五”完成“基本消除重污染天氣”的目標任重道遠。

    根據專家分析,全國重污染天氣主要頻發的地區是在京津冀、汾渭、東北和西北,涉及燃煤多、工業集聚、車多的三大結構問題比較突出。

    劉炳江在回答記者提問時表示,“十三五”PM2.5濃度下降了28.8%,根據專家評估結果,主要得益于“治煤”成效顯著。而相比SO2(二氧化硫)排放,燃油導致的NOx(氮氧化物)和VOCs(揮發性有機物)治理雖有一定成效,但無論力度還是效果,遠遠不如SO2治理。

    在回答記者提問的PM2.5污染與汽車排放有沒有關系時,劉炳江說:答案是確定的!大量的科學監測和分析顯示,重污染發生過程——空氣質量從優到良,輕度,中度到重度,持續重度,拉抬PM2.5濃度上升的主要成分是硝酸鹽,即NOx轉化成硝酸鹽?,F在NOx已經成為減排的重點,汽車污染減排將是“十四五”的重點。

    據悉,北京冬奧會、冬殘奧會將于2022年2月4日至20日,3月4日至13日在北京、張家口兩地舉辦。冬奧會賽期時間跨度很長,又正值我國冬季采暖期,氣象條件相對不利,重污染天高發頻發,空氣質量形勢較為嚴峻。劉炳江表示,將重點做好以下工作:一是加快推進各項大氣污染治理任務,指導各地加快推進產業、能源、運輸結構調整和企業污染深度治理等工作;二是加強監測預警研判,三是加強區域聯防聯控,四是加強環境執法監管,嚴厲打擊偷排漏排、超標排污等環境違法行為。

    責任編輯:李秀枝
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